汽车空调冷媒压力标准——简介
所谓汽车空调制冷剂便是平时所说的氟利昂，在市场还被称为“雪种”或者是叫做“冷媒”，分为环保的（R134a）和非环保的（紧张是F12）。制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于量测制冷系统当前压力，其紧张是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值，利用职员撑握设备的运行状况，现在我国对冷媒压力表上的精度哀求是达到2.5级。
1.在压缩机1500~2000rpm情形下，高压（排气压力）在1.5~2.0 mpa旁边，低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa旁边 为正常。详细要看不同车辆空调系统匹配情形和环境温度情形。
2.在怠速情形下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情形下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa旁边，但一样平常不会超过3.1 mp。
汽车空调冷媒压力标准——如何判断冷媒是否添加
一样平常情形下3-5年汽车都是不须要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是须要添加。
办法一：空调正常开启一段韶光后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩性能像电冰箱一样。事情一下子停一下子这就表明是正常的，否则就有可能须要制冷剂。
办法二：用温度计丈量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常温差越大，解释空调的事情情形越好好的可达15℃旁边，而差值低于8℃的就可能须要加制冷剂了。
办法三：开机十几分钟后打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交流的部件上，均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少，如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。
办法四：利用半年以上的用户可查看，室内机的管道接头和室外机阀门处，是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油征象则表明机器有泄露，由于油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
汽车空调冷媒压力标准——增加多少得当
一样平常的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一样平常是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的，紧张还是看压力表，空调打开，压缩机事情的时候，高压200旁边，低压20-30旁边。如果冷媒充足，那么空调又为什么不制冷？可能是：制冷剂不敷、制冷剂透露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、掌握阀失落效（变排量）或有内漏、管路堵塞。