红旗H5-FCEV的前脸，依旧保留着家族式的设计风格，一个大面积的直瀑式的中网以及极具威猛造型的LED大灯，中间依旧采取了一个红旗立标，外不雅观上并没有太大的改动之处，红旗H5-FCEV你乃至可以大略理解为是一台红旗H5燃油换壳车。
红旗H5-FCEV的车身尺寸为：4945×1845mm×1470mm，轴距为2875mm。车身侧面采取了一个全溜背的造型设计，从A柱延伸至车身尾部，肉眼可见的丝滑感。特殊是车身尾部采取了一个小型的扰流板，两边的车尾灯采取了三角形的造型，搭配上车尾正中心的“红旗”二字，整车的设计档次一下子提升了不少。
新车的内饰依旧保留着家族式的设计风格，三幅式的多功能方向盘，游艇式的档把设计以及悬浮式的中控屏幕等等，大体上的设计与燃油版的险些没有差别。新车作为红旗H5的全新燃料动力车型，或许红旗是想让大家把目光着重放在该套动力上，外不雅观和内饰并不做太大的改动。
来到最主要的环节。一贯以来氢燃料电池并没有得到大家的认可，个中一个缘故原由则是氢气不稳定且易爆炸，并且爆炸威力并不输于燃油稠浊气。而这次红旗H5-FCEV带来的这套全新的氢燃料电池，根据官方透露，个中的燃料电池系统采取的是中国一汽自主研发的一套燃料发动机，电机最大功率可达54kW，而车身携带的储氢罐最大可承受70Mpa的压力，技能指标处于领先水准。
红旗H5-FCEV搭载了一台最大功率为140kW的驱动电机，根据官方公布的数据显示，搭载了氢燃料电池的红旗H5，最高车速可达160km/h，零百加速度将会小于10秒，那么
并且根据一汽官方透露，目前像搭载了氢燃料电池的红旗H5统共投放了12台，每一台新车都进行了一定续航里程的测试，均匀下来的运行里程均达到了1万2千公里。这也变相地表达了一汽旗下正在测试关于氢燃料电池车型的安全性以及可靠性，氢燃料电池的车型或许在不久后就会涌如今普罗大众面前。