汽车尾标
指汽车“屁股”上贴着的标志
一样平常贴在尾部中心肠位的
标志代表汽车品牌
而 品牌标志 以外的车标
则有不同的含义
每款车车尾除了品牌标志
还会贴着 车型名称
这方面并无规律可循
只要你饱览群车
一样平常瞥见就能知道是什么车型了
最简洁的尾标要数排量数字
直接1.6、1.8等
代表1.6升/1.8升排量的
自然吸气发动机
随后涡轮增压发动机逐渐遍及
涌当代表涡轮增压的 字母T
如1.6T
个中1.6指排量为1.6升
T则为涡轮增压发动机
当然随着厂家对标新创新的追求
原来直不雅观显示排量的数字被隐蔽
取而代之的是用发动机扭矩
如大众的380TSI
也有用繁芜公式取代
如奥迪的50TFSI
数字50为车辆
完成百公里加速的均匀加速度数值
再乘以10四舍五入得出
数值越大加速度越快
不得不佩服奥迪的大脑洞
前面说到
尾标T一样平常指代发动机类型
随着发动机技能的更新
以及厂家故意向外界通报这方面的信息
后面又加入了不少新花样
如海内大众的TSI
指代涡轮增压直喷汽油发动机
再升级点就成了涡轮燃油直喷发动机
便是奥迪的TFSI
此外
不常见的尾标有 SDI
指代自吸直喷柴油机
CGI/CDI 指代分层汽油直喷机
至于发动机可变气门正时技能VVT
不同厂家则有不同标示办法
本田为VTEC/i-VTEC
丰田为VVT-i
长城为VVT等
不一而足
是两驱车还是四驱车
一样可以通过尾标看出来
一样平常没有贴四驱尾标的车辆
便是两驱车了
不同品牌的四驱系统标识也有差异
奥迪的四驱用Quattro
宝马用xDrive、奔驰用4MATIC
大众用4MOTION
也有车型用4WD/AWD
跟4×4来标识这是一辆四驱车
除了一些常规的尾标透露出排量、
发动机参数/技能等
还有一些尾标能象征“身份”
如L表示加长版
GT表示高性能车
不过GT彷佛早被玩坏了
市情上一些贴着GT尾标的车型并不那么性能
而宝马跟奔驰的高性能车
会有自己独特的标识
分别是宝马M系列尾标及奔驰AMG尾标
随着新能源的遍及
为了与 传统能源汽车 做区分
新能源汽车也会贴上独特的尾标
当看到 Hybrid（HEV）尾标
则表示这是一辆由传统汽油或柴油发动机
及电动机共同供应动力的汽车
如果车尾贴着 DM标识
则表示这辆车动力系统
由 纯电动（EV）+稠浊动力（HEV）组成
既可充电又可加油
如果尾标贴着 EV
则表明这是一款纯电动车