引起这个问题的缘故原由挺多的，自己能解释白的，相对不多，要考虑手动挡自动挡，熄火了是能打着还是打不着了，故障灯亮不亮等好多方面综合剖析。不过刚才去网上查了下，大部分回答竟然还是说怠速马达和洗濯节气门的事，我想了想哪怕说不好还是说说吧。就算没说好也比见告人怠速马达洗节气门强。
剖析这种问题，先从最大略的剖析，想想燃油吧，熄火前是不是加的燃油不达标，这个问题还真不少见，由于燃油不达标，引起的怠速抖，行车抖，熄火的案例我这也有一些，车主用手机测抖APP检测车辆加了不达标燃油后抖动比拟，我自己一贯没怎么在小加油站加过油，不过想想，前两年倒是开金杯在省道的时候加过一次油，没熄火，但是车抖。
然后便是驾驶技能了，开惯了自动挡的人开手动挡，出这个问题倒是挺常见。而我这种驾校手动挡出身，第一辆车又是个手动挡的福克斯车主，在换成现在自动挡的车后，刚开始的时候我真还就能把自动挡在路上开熄火了。像我这种脑抽左脚踩刹车右脚踩油门操作，希望没有人像我一样。
真说到故障，大概有几方面，首先ECU故障，行车电脑本身出故障概率是不大的，更有可能是综合信息反馈到ECU不准确导致的，这种情形一样平常警示灯会亮。当然还有种可能，不知道哪个传感器或者部件，要坏没坏，但是回馈不准。
点火系统出问题了，便是常说的火花塞、点火线圈，造成一缸或者几个缸点火弱，或者不事情了，我说的这个问题比较极度，概率比较小，更多的是一缸不事情，或者点火弱。这个要查的，除了火花塞，点火线圈外，可能涉及到的还有正时问题。
燃油供给系统同来说，油泵不事情了，喷油嘴堵了，燃油压力不稳，都有可能。
至于说怠速马达 或者怠速马达线路破坏啥的人，可能他们都不知道怠速马达在哪长啥样。现在车基本用的都是电子节气门，如果涉及到节气门问题，一个是ECU程序或掌握模块出了问题，或者节气门传感器的问题。
其余我经历过启动机上的碳刷有一个磨损严重，结果有段韶光那辆金杯常常把我们扔到路上，启动困难，没反应，但是过一会运气好又能点着了。
还有跟这种情形很像的熄火了点不着，过个几分钟水温下来了，又可以启动了，是曲轴位置传感器出了问题。
其余低压断电熄火还有检讨保险盒上保险丝的，一样平常表现征象是断断续续熄火。
我大概知道的就这些，隐约记得当年上学的时候老师还说了几点，但是韶光太久，记不清了，有知道不同缘故原由的欢迎留言补充。