车用CNG气瓶
随着压缩天然气、尤其是液化天然气等新型汽车燃料的推广利用，车用气瓶数量迅速增加。艳服着危险化学介质在高压下事情的车用气瓶是具有潜在危害的特种设备，保障其安全利用与公民生命财产安全息息相关。
《特种设备安全法》、《特种设备安全监察条例》、《车用气瓶安全技能监察规程》等有关车用气瓶安全的规定，确保车用气瓶安全利用，别忘了带你的爱车定期进行康健体检。
目前运用在车的储气瓶有三类：LPG气瓶、CNG气瓶、LNG气瓶，而CNG气瓶又分为缠绕瓶和钢制瓶。
车用LNG瓶
一、有效利用年限
在中国，所有气瓶都有最长利用限定，到期后，无论是否利用或者气瓶处于良好状态下，都必须予以逼迫性报废。按照最新的国家标准，详细分类如下：
注1：
1）按照GB5842-1996《液化石油气钢瓶》规定制造的钢瓶，从出厂之日起设计利用年限为15年，15年后予以逼迫报废。
2）按照国家标准GB5842-2006《液化石油气钢瓶》规定制造的钢瓶，从出厂之日起设计利用年限为8年，8年后予以逼迫报废。
特殊提示：根据上述规定，购置气瓶时一定要落实该钢瓶的制造标准，否则不是你想象的韶光周期就要报废了。
车用LNG瓶的标识
二、考验周期
所有气瓶出厂后，都须要进行周期性考验，不同的气瓶有着不同的定期考验周期，按照最新的国家标准，详细分类如下：
特殊提示：
特种设备车载气瓶的考验周期是3年，而有的车主改装气瓶过后两年乃至1年后就要进行气瓶定期考验，这是由于车载气瓶的考验周期是从气瓶的出厂日期算起，而不是气瓶的安装日期。为了避免类似问题再次发生，“油改气”车主在安装气瓶时应先仔细检讨气瓶的出厂日期，再进行安装。
车用LPG气瓶
三、超过设计利用年限的处理
气瓶利用期超过其设计利用年限时一样平常应该报废。出租车安装的车用压缩天然气瓶利用期达到8年应该报废；车用气瓶应该随出租车一同报废。对焊接绝热气瓶（含焊接绝热车用气瓶），如果绝热性能无法知足利用哀求且无法修复的应该报废。对设计利用年限不清的气瓶，应该将上表规定的设计利用年限作为气瓶报废处理的依据。
对设计利用年限为8年的液化石油气钢瓶，许可在进行安全评定后延长利用期，利用期只能延长一次，且延长利用期不得超过气瓶的一个考验周期。对未规定设计利用年限的液化石油气钢瓶，利用年限达到1 5年的应该予以报废并且进行肃清利用功能处理。
车用CNG缠绕气瓶