“悠悠冉冉似牧歌，飘飘渺渺如梦幻”
古诗词中对付新疆美景的描述总是让人在脑海中回荡无数画面。
这次一汽奔驰T33试驾便是重新疆伊宁市出发，前往“太平洋末了一滴眼泪”的赛里木湖，在辽阔的版图上感想熏染他乡风情，同时也磨练磨练这台小型SUV—一汽奔驰T33，看看它有哪些“真本事”。
又一当家花旦
定位于小型SUV的奔驰T33它同样采取了和大哥奔驰T77相同的“光影折学”设计理念，整体造型简洁、凌厉，同时还透露出一些未来感。
前脸最具辨识度的便是多边形中网设计，里面填满85颗造型风雅的“雨滴数码”颗粒，阳光下会折射出bling-bling的光影效果；大灯组眼神锐利，下方旗杆式LED白天行车灯将会成为T系列又一家族化特色。车侧造型和现款奔驰X40轮廓大致相同，试驾车配备了18英寸轮圈。
真正的“入门即豪华”
如果说外不雅观给人留下了不错的第一印象，那奔驰T33的内饰部分很可能会给你一些小惊喜。我拿到的这台试驾车，车内采取米白色和玄色搭配，而且是打孔座椅，以是第一眼看上去会给人一种高档感。除了配色以外，内饰用料上可以说是同级车型中排在第一位。中控台上方采取了一体式搪塑材质，上方还有白色真缝线作为点缀，比较同级其他竞品没有了塑料壳的廉价感。在门板处，扶手位置还用了座椅同色的打孔皮材质，质地非常优柔，同时皮质座椅也是全系标配。
奔驰T33上并没有利用大哥相同的连屏设计，反而这种独立式悬浮大屏更能让人接管。这块10.25英寸中控大屏也是全系标配，同时搭载了D-Life 4.0智能网联系统。整体功能和奔驰T77上一样，但是少了全息投影的小姐姐，以是稍显平淡了些。不过，就功能性来看，这套系统做的很强大，在线听歌、导航，下载软件这些常见功能都具备。
值得一提的是，这套多媒体系统设置不同语音指令，这样一来可以通过不同语音指令，来对不同身份的利用者进行干系设置，有点类似于私人订制的觉得。其余，试驾车还配有7英寸液晶仪表屏，但是人机工程设计不合理，反光征象比较严重，试驾的一整天我都可以通过仪表盘清楚的看到自己的倒影，比较尴尬。
除此之外，全系标配电子手刹、胎压显示、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、定速巡航等等配置，真正的“入门即豪华”。
至于乘坐空间，体验者身高187cm，前后排乘坐毫无压力，腿部头部都会有一拳以上空间富余，座椅优柔舒适。
平顺舒适是主旋律
再来和大家说说动态体验。目前试驾车辆都是试装车，并非终极量产版本，后期上市发卖车型可能会有所调度。奔驰T33动力系统上搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率84KW，最大扭矩155Nm。比较故意思的是，上车后起步的一瞬间这台车居然会向前蹿，而且在市区低速行驶的时候，油门相应非常快。如果仔细看下仪表盘，会创造即便是在D挡模式下，发动机转速也会轻松拉到2000转以上,通过拉高转速来营造出一种动力充足的错觉。以是，这台车在日常利用开的时候很轻快，而且爱信6AT变速箱匹配的超级平顺，如果不是看转速，根本不会察觉到它的换挡动作。
不过，一旦车辆时速超过80km/h，这台1.6L自然吸气发动机就会力不从心，试驾过程中，车内乘坐四位成年人，想完成高速超车动作比较困难。以是，这套动力总成适宜佛系的车主，听听音乐不急不躁，这样的话这台车开起来会非常舒畅。而且隔音降噪这一块，奔驰T33做的足够精良，即便是高速状态，车内也可以正常互换，没有太多风噪胎噪。
这台车的底盘调校明显倾向运动，底盘紧绷，支撑性很好，以是在山路试驾过程中，过一些弯道的时候，车身相应很快，侧倾也很少。而且方向盘转向比较精准，以是在山路行驶的时候车身姿态并不狼狈。但是，偏硬的底盘调校会对乘坐舒适性产生一些影响，比如在过马路上颗粒状减速带的时候，车身的弹跳比较多。
总结
短暂的试驾活动到此就结束了，新疆的美景其实让人乐不思蜀，也让民气里刻下了一幅幅俏丽画卷，或是那碧蓝的赛里木湖、或是那别具一格的蒙古包。
对付身旁这台相伴一天的奔驰T33也有了更多的体验和认识：丰富的配置、较高的颜值、平顺舒适的驾乘感想熏染让这名新晋选手有着不俗的竞争力。当然了，小型SUV细分市场竞争同样激烈，想要在这里分得一杯羹并非易事。
新车将会在8月3日正式上市，大家估量他的价格会是多少呢?欢迎留言参与谈论。