□大河报·大河客户端 耿子腾
跑得久的轮胎须要改换，到底换前轮得当还是后轮得当？有些老司机说最好换前轮，但详细该怎么换，专业人士建议“因车而异”——要看你的车是先驱还是后驱。
先驱车换前轮
对付大部分先驱车而言，前轮是动力输出的主动轮，驱动、刹车都让前轮磨损更为严重。因此换新轮胎肯定是要换前轮的。由于前轮卖力转向，改换新轮胎可以降落爆胎风险更安全，新轮胎抓地力更好，刹车时力度会更强。
后驱车最好先换后轮
每每性能车都会采取后轮驱动，比如丰田的锐志或者奔驰、宝马等豪华品牌的部分车型大多采取后轮驱动。当然，很多面包车，比如大家所熟知的五菱宏光也是采取的后轮驱动。
由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性本就会让后轮比较随意马虎打滑，如果后轮胎花纹磨损程度严重，就更随意马虎涌现抓地力缺失落的情形，车辆涌现失落控危险。因此，将新轮胎改换至后轮的紧张目的不是为了防爆胎，而是防止后轮失落去抓地力涌现打滑的风险。
轮胎交叉换位怎么换？
定期给车辆轮胎换位可以适当地均匀磨损延长轮胎20%的利用寿命。
轮胎换位紧张有三种方法。除了常见的交叉换位法外，还有循环换位法和单边换位法。同时还要根据车辆的驱动办法和轮胎属性选择得当的换位办法。
常日的交叉换位紧张是前后轮的交叉换位，而家用车较多采取子午线轮胎，最得当的换法不是交叉法，而是单边法。在一些车型的利用解释手册上也会专门注明。
单边换法能担保子午线轮胎的旋转方向始终不变，如果交叉改换，则会由于钢丝帘线反向变形产生振动，会让车辆的平顺性变差。
对付那些装用普通斜交轮胎的六轮二桥汽车，详细的交叉方法则是旁边两交叉，主轮胎（后内）换前轮，前轮换后轮外侧帮胎，帮胎再换主胎，这样通过三次换位就可以让每只轮胎都可以包袱主轮胎，从而均匀各个轮胎的磨损程度。
多久须要给轮胎交叉换位呢？常日情形下一万公里旁边改换一次即可。但是在一些路面拱度比较大或者夏季，轮胎的磨损都会增加，可以适当地增加轮胎的换位次数。换位后的轮胎，要记得重新测试气压进行调度。