汽车门锁系统是一个装在车门及其立柱上能将车门可靠锁紧，并通过其内部机构实现开启及锁止功能的装置。是一个非常主要的车身附件。具有安全防护浸染，即要担保车门正常利用中的可靠锁紧，防止车门意外/无意识打开，又要担保车门须要时顺利打开，确保在正常或当有紧急情形发生时通畅, 以免造成生命伤亡和财产丢失，属安全法规件，也叫终端闭合功能件。
汽车门锁的分类
汽车门锁可概括的分为：机器锁、普通电动锁和超级锁。
机器锁：锁止/截止及开启动作均由手动操作完成。按构造分：有舌簧式门锁、钩簧式门锁、卡板式门锁。
舌簧式门锁：它是利用锁舌与挡块的啮合与脱开实现锁紧与开启，锁舌是做直线往来来往运动，门锁有锁止机构，以防止门锁无意识开启。缺陷是不能承受纵向载荷，安全性较低。同时关门费力，且噪音大，锁舌与挡块随意马虎磨损。钩簧式门锁：它是利用锁钩与挡块的啮合与脱开实现锁紧或开启，锁钩做摆式运动，缺陷是承受纵向载荷能力极低。
卡板式门锁：它是利用棘轮、棘爪事理通过旋转卡板与挡块的啮合与脱开实现锁紧或开启，具有全锁紧和半锁紧两个位置，安全、可靠。零件大部分为钢板冲压件，工艺性好。
普通电动锁：锁止/截止、开启、关闭及儿童锁动作可由电动掌握完成。
超级锁：在普通电动锁的根本上实现将锁止/解止系统锁定，使其处于锁止状态，在不用钥匙和/或遥控器的情形下无法利用内开打开车门.
汽车门锁系统的组成部分
一样平常的汽车门锁系统由锁体、内开操纵机构、外开操纵机构、内锁止/解止操纵机构、外锁止/解止操纵机构、锁销/锁扣/挡块等组成。
门锁系统在整车中的运用，其目的是车门可靠地锁紧或安全地打开，当车门锁紧的时候不会因汽车振动、碰撞或者其他情形而意外将车门打开，导存问外发生。目前门锁普遍采取的构造为卡板式门锁，利用棘轮、棘爪事理由一对相互啮合的卡板制动爪实现车门的锁紧，以及通过锁体、外开操纵机构、内开操纵机构、内锁止/解止操纵机构、外锁止/解止操纵机构、锁销、电控机构等有序的动作来实现其功能，可实现的基本功能有：内/外开启功能、内锁止/解止功能、外锁止/解止功能、防误锁功能（一样平常限司机门锁）、儿童锁功能（限后门锁）。
随着科学技能的发展和技能的不断进步，以及顾客哀求的不断变革，汽车门锁在基本功能的根本上又增加了许多其它功能（被称为“延伸功能”），例如：电动锁止/解止功能、一次拉动内开启功能、二次拉动内开启功能、紧急锁止功能、超级锁止/解止功能、电动开启功能、电动锁紧功能、电动儿童锁功能、电子防误锁功能、状态指示功能（开/关门指示功能、门全打开指示功能、儿童锁指示功能、超级锁指示功能、锁止/解止指示功能、外锁止/解止指示功能）、无钥匙出入（PKE）功能、掌握器防盗功能、发动点火掌握功能、生物特色识别功能、紧张锁功能。
关于汽车门锁设计的干系知识，包括电动锁以及儿童锁，超级锁等功能的讲解。我是汽车设计工匠，你对汽车门锁有什么问题？欢迎在文章下方进行评论留言。