日前，有称，一汽-大众将基于自主研发的全新混动系统推出三款全新插电混动系统产品，个中两款是SUV车型，并将在一汽-大众天津工厂实现投产。
《逐日经济新闻》获悉，今年5月，天津经开区管委会与一汽-大众汽车有限公司（即一汽-大众）就三款新车型导入项目正式签署《投资互助协议》。根据协议，一汽-大众将新增投资超过23亿元，在天津工厂相继导入奥迪品牌、大众品牌共三款SUV车型。个中，导入的三款车型中有两款为新能源车型，紧张面向中高端市场。
今年7月，一汽-大众天津工厂导入的新车型已开始试生产，估量今年下半年将正式投产。据悉，生产新车型的这条生产线，由一汽-大众投资20亿元，于今年完成升级改造。试生产后，一汽-大众将对新车陆续进行不同环境下的测试。
实际上，在合伙品牌阵营中，一汽-大众入局插混市场的韶光并不算晚。早在2019年，一汽-大众推出了新款迈腾家族，首次引入了国产插电式稠浊动力版本车型迈腾GTE。随后，一汽-大众又马一直蹄地发布了GTE技能品牌，并同步推出了探岳GTE。
据悉，探岳GTE车型已经停产。对付迈腾GTE、探岳GTE两款车型的生产、发卖情形，也向一汽-大众方面进行求证，但截至发稿未得到对方回答。公开数据显示，今年8月，迈腾GTE销量为307辆，探岳GTE销量为1辆。北京某一汽-大众经销商见告：“目前店里迈腾GTE、探岳GTE两款车型都停售了。”
图片来源：每经 孔泽思 摄（资料图）
近期，一汽-大众发卖有限任务公司副总经理吴迎凯在接管采访时也表示：“自2026年起，一汽-大众自主研发的多款插电混动车型将推出。”
从目前来看，一汽-大众旗下大众、奥迪、捷达三大品牌均有清晰的插混车型推出操持。个中，捷达品牌操持在2026年推出全新混动车型。根据捷达品牌的产品方案，其将在2025年推出一款全新的A级纯电轿车，随后还将推出5款全新车型，包括纯电和插电混动车型。
此外，作为首款基于PPC豪华燃油车平台打造的SUV车型，全新奥迪Q5即将迎来第三代升级。奥迪集团方面称：“未来，采取插电式稠浊动力技能的车型也将加入，进一步扩展奥迪Q5家族产品谱系。”在中国市场，奥迪Q5由一汽奥迪进行国产并发卖。或许这也意味着，第三代升级后的奥迪Q5L也将推出插电混动车型。
有剖析认为，从市场规模来看，2030年前，插电式稠浊动力和增程式稠浊动力作为传统燃油汽车的节能升级路线，有很大的发展机会。从目前海内市场的反应来看，采取混动技能路线的车企，每每能够更随意马虎得到较好的销量表现。以是，对当前面临市场压力的一汽-大众来说，密集布局插混市场尤为必要。
图片来源：每经 孔泽思 摄（资料图）
乘联会数据显示，今年前8个月，一汽-大众累计销量101.41万辆。按照方案，2024年，一汽-大众将实现年销190万~200万辆的目标。
“在竞争日趋激烈的汽车市场背景下，2024年，一汽-大众将加速电动及混动产品的投放。”一汽-大众董事、党委布告、总经理潘占福表示，一汽-大众自主开拓的混动系统也将上车，以实现全系产品的混动化。
逐日经济新闻