炎酷暑季，驾校的演习场上，挥洒着青春的汗水，也承载着新手司机们对“自由驰骋”的渴望。当“新鲜出炉”的驾驶证握在手中，一段为期12个月的驾驶人演习期也随之而来。这并非大略的“缓冲期”，而是一段须要格外谨慎、负责学习的“必修课”。
近年来，随着我国汽车保有量的不断攀升，“新手司机”群体日益壮大。与此道路交通安全问题也日益凸显，尤其是在社会新闻中频频涌现的“马路杀手”、“新手事件”等字眼，更是加剧了"大众年夜众的“道路安全焦虑”。
演习期制度的设立，正是为了帮助新手司机平稳度过“新手期”，节制安全驾驶技能，降落事件风险。仅仅依赖“演习标志”和“陪驾哀求”就能肃清安全隐患吗？答案显然是否定的。
一方面，部分新手司机对演习期的规定缺少足够的重视，将其视为一种形式上的约束，而非提升驾驶技能的“黄金期间”。他们在驾驶过程中，每每表现出驾驶习气不良、安全意识淡薄、应急处置能力不敷等问题，为道路交通安全埋下了隐患。
另一方面，社会对付新手司机的原谅度也相对有限。在“路怒症”盛行确当下，新手司机稍有不慎，就可能招致其他驾驶员的鸣笛敦促、言语攻击，乃至引发“路怒”事宜。这种不友好的驾驶环境，无疑加剧了新手司机的生理压力，使其更随意马虎涌现操作失落误，形成恶性循环。
如何才能让演习期真正成为新手司机的“安全护身符”，而非“道路焦虑放大器”？
要加强对新手司机的安全教诲，使其深刻认识到演习期的主要性，以及安全驾驶的必要性。这不仅须要交管部门加大宣扬力度，更须要驾校承担叛逆务，将安全驾驶理念贯穿于驾驶培训的始终，而非仅仅追求“应试过关”。
要完善演习期管理制度，制订更加科学合理的规定。例如，可以根据不同准驾车型的特点，设置不同的演习期时长和陪驾哀求；针对新手司机随意马虎涌现违法行为的类型，开展有针对性的安全教诲和培训。
还须要营造更加友好的驾驶环境，倡导文明驾驶，减少对新手司机的苛责和歧视。媒体可以通过正面宣扬，勾引公众年夜众理性看待新手司机，给予他们更多的理解和原谅。
安全驾驶，是一门须要终生学习的课程。演习期，则是这门课程中至关主要的一课。只有负责对待演习期，不断提升自身驾驶技能和安全意识，才能真正成为一名合格的驾驶员，为道路交通安全贡献一份力量。