据华盛顿州巡逻队通报，驾驶闹事车辆的56岁男子承认，在汽车撞上一辆摩托车时，他正一边利用特斯拉的赞助驾驶功能，一边查看手机。这次事件造成一名28岁的摩托车驾驶员去世亡，闹事者因涉嫌“驾驶机动车致人去世亡”被捕。
华盛顿州巡逻队发言人戴恩·格洛弗7月30日说，闹事车数据记录系统显示，事件发生时，该2022款特斯拉Model S型汽车正处于“完备自动驾驶”模式。目前调查仍在进行，闹事驾驶员未受到起诉。
美国国家公路交通安全管理局7月31日说，已知悉这起事件，正向当地司法部门和特斯拉公司搜集干系信息。
特斯拉已推出两套赞助驾驶系统：一是“自动赞助驾驶”，二是“完备自动驾驶”（监控版本）。特斯拉流传宣传后者能完成更多“半自动”驾驶任务，目前由经由筛选的特斯拉车主在公共道路作测试驾驶。这两套系统命名均带有“自动”字样，按照该公司解释，这两套系统都不能实现真正的“自动行驶”，仍需驾驶员随时留神驾车环境，并做好干预准备。
据路透社宣布，特斯拉公司首席实行官埃隆·马斯克在近期财报电话会议承认，他过去对赞助驾驶系统技能的预测“太过乐不雅观”。
据多家媒体宣布，鉴于十多起特斯拉汽车撞向停泊中应急车辆事件，美国国家公路交通安全管理局2021年8月对特斯拉“自动赞助驾驶”系统发起调查，审查了上百起涉及这一系统的交通事件。特斯拉2023年12月被哀求召回险些所有在美国售出的车辆，为其赞助驾驶系统作安全升级。
转自 新华社
来源： 锦不雅观新闻