而今再次复活，很大程度上是由于中国市场的高速发展，福特须要更多的车型来盘踞市场。在过去的3年韶光里，福特的市场计策可谓一塌糊涂，销量每每下跌。如果说在这段韶光内福特有做对什么事情的话，那便是好在把福睿斯给引进来了，否则，现在的福特恐怕已经沦为三线品牌。
还是来说这台事件车，生产于2016年的11月份，至今2年半韶光，勉强算个半新车吧。事件比较严重，以是残值报价非常低，只要1万块钱。当然啦，福睿斯本来也不贵，新车也才8、9万块钱，而且还有优惠。
实在光这样看的话，还不会以为这是一台大事件车，看样子基本的轮廓都还在嘛，车身骨架也没有受损。紧张不便是一套前脸的外不雅观覆盖件？用副厂件很随意马虎就能修复回去。
这样想你就错了，之以是看着彷佛只是前脸部件的事件，那得要感谢它的头盖，统统都被它给挡住了。说来也奇怪，前脸险些报废但偏偏头盖一点事没有，真是奇哉怪也。
把盖子翻开来，这才是它真实的样貌。休说前脸保险杠，大灯，中网之类的部件，全体发动机舱都溃缩了。
旁边两侧的机舱侧围完备变形扭曲，如果要维修的话，须要重塑机舱骨架，这是一个非常麻烦的事。按照比较粗暴的办法，很多维修单位都是直接购买拆车件，切割一个侧围下来然后焊接上去。这是最省人工，最省本钱但也是最不让消费者所接管的办法，切割焊接弄的不好很随意马虎断裂，这是大多数人的想法。
至于里面的核心部件，发动机变速器，ABS泵，发动机ECU，刹车助力鼓，保险丝盒等等。暂时还没有检讨，如果我说它们一点问题也没有，恐怕你也不会信。如此严重的碰撞，冲击力之大，多少都会影响到里面的部件。核心部件的丢失，可以让一台车的代价直线往下掉。
旁边两侧，车身侧面没什么问题。A、B、C柱两个车门，外加车顶和车底板都没有受到影响，紧张的维修精力可以放在车头部位。
尾巴，保险杠掉下来了。右后角有一些碰撞，后叶子板凹陷，不过不算严重，完备可以拉得回来。
尾箱盖有点变形，须要改换。可以考虑购买拆车件，价格在6-8百以内，虽然尾箱盖也是钣金部件，但我不推举用副厂。缘故原由是尾箱盖或者头盖，它们的制作还是比较繁芜的，首先是两层或者三层钣金重叠构成，再来它有比较多的造型变革，须要非常精确的数据，否则那个缝隙手巴掌都能伸的进去。而且以为的从业履历，副厂件卖10个头盖尾盖有8个会退货，便是各种装不上，以是还是拆件比较稳妥。
室内，一如所料安全气囊都被引爆了，还包括两个座椅气囊。其他部件还是很无缺，全体仪表台，方向盘，中心通道和座椅都没有损伤，室内还有比较多的电子部件。
气囊当然也是只能利用拆车件，全新配件实在太贵。用于事件维修肯定是划不来的，大事件车掌握本钱非常主要。
手动挡，这是最遗憾的一点。不知道现款在售的手动挡福睿斯要多少钱，看网上的报价夸年夜到5、6万，如果是这样的话，1万的残值价格恐怕都有点高了。
铭牌，2011年11月份生产。发动机1.5L排量，功率83千瓦，相称于113马力，变速箱是5档手动的。
总体情形，总体配置便是这样。事件比较大，机舱受损非常严重，再加上室内一整套气囊部件，相必价格也不会低。同款二手车在市场上的价格，如此一比拟，1万的残值加上维修用度，很可能就贵过二手车价了。
看来还不如把它当拆车件处理，至少那些零部件更值得1万块。
感激！