自从特斯拉MODEL S问世以来，一贯被评论辩论的便是能媲美超跑的0-100km/h的加速成绩。而事实上中控台那块抢眼的大屏幕同样非常出色，这也“顺便”让倒车影像系统有别于其他车型，变得分歧凡响。
为了使测试流程更清晰易懂，本次测试共三大项：一、清晰度（40分）；二、盲区（30分）；三、轨迹线（30分），三项测试满分共100分。
一、清晰度（40分）：
清晰度（40分）项目分值屏幕大小（≥300cm²为满分）10分白天显示效果（主不雅观判断）15分夜间效果（主不雅观判断）15分爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn1.屏幕大小（10分）：在此项中只测试倒车影像开启后屏幕的大小，而不是丈量整体屏幕尺寸。以面积为计量标准，300cm²及以上10分，根据比例打算得出相应分数。
2.白天显示效果（15分）：用带有“爱卡汽车”字样的车牌放在车尾部一米处，在车内通过倒车影像的屏幕不雅观察是否能够看清。此项测试会考虑到逆光时的显示效果以及亮度、比拟度的调度，是否会对终极显示效果有影响。
非常清楚：15分；能分辨出10分；很模糊：5分；完备看不清：0分。
3.夜间效果（15分）：我们以地库中阴暗的环境作为测试园地，能够仿照夜间显示效果，测试办法同上。终极此项测试得到的分数为15分。由此可见，无论日间，超高分辨率的屏幕让显示效果无可挑剔。
二、盲区（30分）：
1.摄像头盲区（20分）：针对摄像头盲区进行测试。
①摄像头是否在车辆正中心，不在正中心是否对画面进行改动（2分）。
②广角角度：
广角角度评分标准角度分值≥170°10分150°～169°8分130°～149°6分110°～129°4分90°～109°2分＜90°0分注：如该车型配备全景影像系统，且360°无去世角，则可直接得到10分。爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn③车尾与摄像头画面之间的盲区：
车尾盲区评分标准间隔分值≤5cm8分6cm～15cm6分16cm～25cm4分26cm～35cm2分≥36cm0分爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn清晰度与摄像头盲区测试
2.雷达盲区（10分）：测试职员用较细的物体（盒尺）放在两颗雷达中心，向车后方进行移动，测试雷达开始报警的间隔。
雷达盲区评分标准间隔分值≤15cm10分16cm～25cm8分26cm～35cm4分≥36cm0分爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn三、轨迹线（30分）：测试倒车影像轨迹线及全景影像的实用性。如果没有倒车轨迹线同时也没有全景影像，则此大项只能为0分。利用倒车轨迹线来进行倒车入库动作，完成后下车不雅观察车身姿态，根据车辆停的位置评出相应分数。
轨迹线评分标准项目分值有垂直倒车轨迹线3分有侧方停车轨迹线3分有障碍物模块2分倒车轨迹线精准度10分多摄像头4分可组成全景影像系统2分全景画面带有轨迹线1分全景影像无盲区5分爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn特斯拉没有配备全景影像功能，以是只能针对倒车轨迹线精准度进行评判。通过测试，P90D的轨迹线并不能随车轮迁徙改变，并且轻微有些窄。以是终极得分为8分。同时，该车带有障碍物模块得到2分。终极第三项一共得到10分。
总结：三大项目测试完成后，我们总结了特斯拉MODEL S P90D的终极得分。一、清晰度（40分）得到40分；二、盲区（30分）得到22分；三、轨迹线（30分）得到10分。终极分数为72分，得到C级。
分数先容：测试满分为100分。按照分数级别进行评级：100分-91分为A级；90分-81分为B级；80分-71分为C级；70分-61分为D级；60分以下为E级。
编辑点评：经由测试，我们创造P90D的上风非常明显：大屏幕的配备让特斯拉在第一项测试中得到了满分。雷达测试中同样出色，不仅盲区非常小，而且还与车内炫酷的UI相结合显示在屏幕上。但由于没有配备全景影像系统，第三项中丢失很多分数，终极得到C级。
雷达盲区与轨迹线测试