编辑 | 落风.
15年，一辆车的“退休年事”？关于汽车寿命的那些事儿
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在车水马龙的城市中，汽车早已不是什么新鲜事物，它更像是我们生活中的一部分，承载着我们日常的通勤、远方的梦想，也见证着岁月的流逝，而对付每一位车主来说，除了关心油价的涨跌，汽车的寿命也是一个绕不开的话题
“这车开了快15年了，还能再战几年吗？”
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“听说现在汽车报废年限改了，是不是真的？”
类似的疑问，常常涌如今车主的脑海中，15年，彷佛成为了一道隐形的门槛，将汽车划分为“青壮年”和“老年”，那么，15年，真的便是一辆车的“退休年事”吗？
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或许，我们可以从那些“龟龄”的汽车身上，找到答案
2002年，一位名叫埃夫·戈登的美国退休西席，驾驶着他的爱车，创造了一项惊人的记录——行驶里程超过300万英里，相称于绕地球120多圈！
而这辆车的“年事”，也远远超出了人们的想象
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1966年，戈登花费了相称于当时一年薪水的价格，买下了这辆福特汽车，从那时起，这辆车便成为了他生活中不可或缺的一部分，陪伴他高下班，陪伴他带着家人四处旅行
戈登对这辆车的爱护，也到了令人惊叹的地步，他坚持定期保养，细心呵护，乃至连发动机都只进行过两次翻修，依然保持着原厂状态
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2018年，戈登离世，而他创下的行驶记录，至今无人冲破，这辆“年过半百”的汽车，也成为了汽车界的一个传奇，证明了只要保养得当，汽车的寿命可以远远超出人们的预期
并非每辆车都能像戈登的爱车那样，拥有如此“龟龄”的命运
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一辆汽车的寿命，除了与自身的质量、制造工艺有关，也与车主的驾驶习气、保养掩护息息相关
试想一下，如果一辆车常年行驶在波折不平的道路上，或者常常经历急加速、急刹车的“折磨”，那么它的寿命自然会大打折扣
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反之，如果车主能够温顺驾驶，定期保养，及时改换老化的零件，那么汽车的寿命自然会得到延长
因此，15年，只是一个参考数字，并非汽车寿命的绝对标准
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在我国，曾经有一段韶光，流传着“15年逼迫报废”的说法，让不少车主感到焦虑，自己的爱车，难道真的只能陪伴自己15年，就要被无情地送去报废厂吗？
好在，随着时期的发展，这种说法早已成为过去式，我国现行的汽车报废标准，已经不再以韶光作为唯一的衡量标准，而是更加科学合理地将行驶里程纳入考量范围
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根据现行的《机动车逼迫报废标准规定》，家用轿车及非营运小型、微型载客汽车，在行驶里程达到60万公里后，才会被勾引报废
这意味着，如果你的爱车每年行驶里程在2万公里旁边，那么它至少可以陪伴你30年！
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“勾引报废”并不等同于“逼迫报废”
如果你的爱车虽然超过了15年，但车况依然良好，各项指标都符合安全标准，那么你仍旧可以连续驾驶，无需担心被逼迫报废
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对付那些车况较差，或者排放不达标的车辆，纵然没有达到60万公里的行驶里程，也可能会面临被逼迫报废的命运
毕竟，汽车安全关乎着每个人的生命安全，也是不容忽略的主要问题
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说到这里，相信很多车主都会关心一个问题：如何才能让自己的爱车保持“年轻态”，陪伴自己更久的韶光呢？
答案实在并不繁芜，就像我们平时保养身体一样，只要节制了方法，就能让爱车保持良好的状态，延长利用寿命
要养成良好的驾驶习气
避免急加速、急刹车，只管即便保持匀速行驶，不仅可以降落油耗，也能减少对车辆的损耗
要定期进行保养掩护
定期改换机油、滤芯等易损部件，及时检讨轮胎、刹车系统等关键部位，可以有效预防故障的发生，延长车辆的利用寿命
还要把稳车辆的日常清洁和保养
定期洗濯车身，保持车内干净整洁，不仅可以提升驾驶舒适度，也能防止车身锈蚀，延长车辆的利用寿命
一辆汽车的寿命，并非由一个大略的数字决定，而是节制在我们自己的手中
只要我们存心呵护，科学保养，就能让爱车陪伴我们走过更长的旅程，见证更多的人生精彩