如果你问我在中国市场“贬价牌”打的最好的是谁，毫无疑问凯迪拉克夺下桂冠。在这场价格赛的沙场中，别的品牌小打小闹，凯迪拉克直接来一王炸。前一下子“15万买ATS－L”就火了一把，CT6也不例外，全系都有靠近十万的优惠，30万提走豪华旗舰，一点问题都没有！
我们先来看一下CT6的外不雅观，2019款CT6延续“钻石切割”的家族设计，同时极具代表性的“类泪目”白天行车灯得以保留，比起旧款，新款的设计更加锐利。车的侧面利用了许多线条设计，使5米多的车身看上去没那么臃肿。
在动力方面，28T车型搭载了有着241匹马力的2.0T发动机，40T车型更是搭载了3.0T双涡轮增压发动机，同时全系都配备了通用最前辈的10AT变速箱，以是在动力方面大家不用担心。在底盘方面，全系配备了前双横臂后多连杆的独立悬架，在担保舒适的条件下CT6还能给你带来一些操控感，很符合美系车的特性。在车身尺寸的方面，CT6长达5223＊1879＊1492ｍｍ的车身尺寸乃至可以和宝马7系一比高下，同时3109ｍｍ的轴距带来的乘坐空间是同价位车型无法匹敌的。但操控这么大的车身对驾驶技能也是有一定的哀求的，同时较低的离地间隙和前置后驱的的驱动办法行驶在北方的冰雪景象时也有着一定的困难。
在配置方面，全系标配了多气囊、胎压显示、前后雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、启动、8英寸液晶仪表、主动降噪、皮质座椅、主副驾驶电动调节、10.2寸中控屏、LED大灯等配置，入门版本的配置足以知足日常利用，对付预算充足的读者，
曾经何时，沃尔沃S90是对标A6的狠角色，现在豪华车市场不景气，S90也加入了贬价大军，30万出头的价格就可以拿下S90的入门车型。有许多调查表示，选择沃尔沃的车主学历都很高，大部分都是品味较高的精英，从S90的外不雅观我们就可以看到，全体外不雅观的设计都十分的简洁，浓浓的北欧风味，但虽简洁，有了“雷神之锤” LED车灯的画龙点睛，整台车有了精气神儿。
在动力方面，全系都配备了2.0T发动机，分为190匹马力的T4和254匹马力的T5两个版本，同时全系都配备了8AT，因此S90日常行驶的动力性和平顺性都可圈可点。在底盘方面，S90配备了前双叉臂后多连杆式独立悬挂，但根据车主口碑显示，S90的悬挂调教较硬，过一些波折道路时减震一样平常。在车身尺寸方面，5083＊1879＊1450ｍｍ的车身尺寸和3061ｍｍ的轴距虽不比CT6，但与它的老对手A6L不分高下，但较短的后排坐垫是须要进步的地方。
在内饰方面，S90还是有着非常浓厚的北欧风，木质材料的引用带来一种奢华的觉得，值得一提的是，S90全车利用了大量的环保材料，也是为地球生态尽了一份力。在配置方面，S90的安全配置肯定是同级别中的佼佼者，全系标配6气囊以及主动安全系统。与CT6相同的是，S90的入门版本性价比十分高，有车联网、全景天窗、主副驾座椅电动调节、无钥匙启动系统等实用配置。对付预算充足且须要更强劲动力的读者，
同为日系高端品牌，英菲尼迪跟雷克萨斯比起来，诠释了那句老话——同人不同命。英菲尼迪销量的低迷，很大缘故原由是海内消费者对这个品牌比较陌生。实在英菲尼迪跟雷克萨斯一样，当初是面向美国市场设立的品牌，在北美市场取获胜利后接着面向环球市场，在2005年才正式进入中国市场。虽说小众，但英菲尼迪有跟雷克萨斯一样精良的品质。从2019款Q70L的外不雅观来看，延续了英菲尼迪的家族设计措辞，大面积的进气格栅也非常符合现在主流的外不雅观设计。
在动力方面，全系搭载211匹马力的2.0T发动机，与之匹配的是7AT变速箱，虽说马力不大，但是在我们实测中，Q70L仅用了７.６秒就完成0-100km加速，处于同级均匀水平。在底盘方面，Q70L配备了前双叉臂后多连杆式独立悬挂，悬架的调教倾向操控。虽悬架调教倾向运动，但5130＊1845＊1510ｍｍ的车身、3050ｍｍ的轴距以及日产的大沙发还是能保障乘坐的舒适性。
英菲尼迪最为为人诟病的便是它过期的内饰设计，Q70L也不例外，内饰设计充满“老干部”风格，大量的桃木还是能营造出豪华的觉得，内饰的智能化是英菲尼迪须要进步的地方。在配置方面，全系标配了全车6气囊、胎压显示、ESP车身稳定掌握系统、倒车雷达、倒车影像、上坡赞助、被动行人保护系统等配置，高配车型还加入了主动安全系统。Q70L全系有着6万旁边的优惠，仅需30万出头就可以拿下Q70L的入门版本，如果同是喜好日系豪华品牌的读者不妨理解一下英菲尼迪的旗下车型。
林肯不同上述几个日系豪华品牌，林肯汽车至今已经有超过百年的历史，有这么丰富的历史沉淀，注定林肯汽车不一般。从外不雅观来看，林肯大陆把复古和时尚结合得近乎完美，实不相瞒，
在动力方面，林肯大陆搭载了241匹马力的2.0T发动机，在顶配上搭载了3.0T V6发动机，同时全系配备6AT变速箱，因此林肯大陆动力方面不用担心，但其油耗会较高。在底盘方面，林肯大陆采取了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，虽说用料不如上述几款车型，但其行驶质感还是与传统的美系车同等。在车身尺寸方面，林肯大陆5115＊1912＊1492ｍｍ的车身尺寸和2994ｍｍ的轴距是四款车中最小的，但厚实的座椅还是能带来十分舒适的乘坐体感。
在内饰设计方面，复古的设计与其外不雅观相得益彰，大量桃木的利用、完备对称的中控以及把档位按键放在中控屏幕隔壁的设计延续了林肯复古的设计风格。在配置方面，林肯大陆十分厚道，全系标配6气囊、可变悬架、无钥匙启动／进入系统、主动降噪、车联网等实用配置，纵然是入门版车型，亦能享受纯洁美系豪华车的舒适。现在林肯大陆全系都有3万旁边的优惠。