脱胎于外卖场景的即时配送做事，一贯以来延续了送外卖的“两轮配送”模式。随着即时配送向更多的生活场景渗透，从日常餐饮到万物即达，也对现有的配送模式提出了更多元化的哀求。
以七夕常见的蛋糕、鲜花等礼物配送为例，对运输的平稳性、装载空间等有分外需求，而汽车“四轮直送”则对配送物品有更广泛的原谅性。有行业人士认为，“汽车空间大、更平稳、不受景象影响，也更适宜远间隔配送，汽车四轮直送是对末端物流做事能力的主要补充。”
南都理解到，去年底高德推出了名为“高德秒送”的快送做事，首批在北京、武汉、杭州开展，后扩展到其他城市。类似于网约车聚合模式，该做事最初聚合了顺丰同城、蜂鸟跑腿、UU跑腿、闪送等多个主流配送平台，为用户供应同城取送做事。这次，高德秒送拓宽配送生态，接入汽车“四轮直送”做事能力，既支持路边取送，也支持上门取送的增值做事。
中国物流与采购联合会预测，到2025年，我国即时配送行业订单量将达到793亿单。巨大的市场潜力，加之新消费趋势的推动，匆匆使浩瀚行业头部企业加大对即时配送领域的投入，并对平台的技能实力和做事质量提出了更高标准。
南都理解到，目前海内跑腿市场紧张有饿了么、美团等本地生活做事平台，以及达达、闪送、顺丰同城、UU跑腿等同城即时配送平台。个中多数属于多人拼单模式，少数平台采纳一对一贯送。而在出行领域，滴滴、哈啰、曹操出行等均推出过跑腿业务。
2020年，滴滴出行试水上线“帮我买”跑腿业务。2023年，滴滴出行推出滴滴快送，为用户供应“两轮直送”、“两轮拼送”、“汽车直送”、“顺道送”等选择，以知足用户“急、忙、忘”场景的快送需求，目前已接入顺丰同城、爱跑腿、达达快送、闪急送等同城跑腿品牌。滴滴去年发布的数据显示，七夕当日滴滴货运订单量同比上涨80%，小件快送订单量比较节前上涨64%，鲜花成为快送最热门物品，占各种送货需求的25%。
同年，哈啰在部分城市试水“跑腿”类业务“哈啰快送”，紧张采纳四轮跑腿的形式，以拼单为主，由哈啰顺风车车主、网约车司机完成配送，紧张针对中短途间隔配送，基本可以担保当日达。据悉，目前，哈啰送货跑腿做事已在全国超过300座城市上线运营。今年3月，哈啰送货跑腿宣告已接入达达快送。彼时，达达快送表示，接入哈啰更具效率和中远间隔的运力体系，达达可以实现两轮+汽车配送能力的闭环，有效降落达达配送如约本钱。
去年，货拉拉推出同城门到门跑腿做事——货拉拉跑腿，可送物包括文件票据、3C数码、服装置饰、礼品蛋糕、生鲜食品、鲜花绿植、电子配件等，也可送其他紧急贵重物品。骑手可以选择熟习路线开始抢单，配送形式不限，可走着送、骑电动车、坐公交地铁送。
即时配送作为当代物流体系的“毛细血管”，其快速增长不仅加速了商品流利，还提升了物流网络的整体效率。更立体、多元的配送供给能力，将为社会经济的顺畅运转供应了有力支持。有不雅观点认为，在即时配送领域，智能调度技能是核心竞争力，如何高效利用闲置运力，平衡供需颠簸，成为企业在竞争中脱颖而出的关键。
采写：南都 傅晓羚