大家一定还记得三年前德国德福房车发布的这款E-Home Coco电动拖挂房车，当时首次采取奥迪 e-tron Sportback牵引这款电动拖挂房车穿越阿尔卑斯山，以386公里的最远间隔达到了最高的续航。如今，采埃孚正式给予清风房车搭载自己研发的电动拖挂房车底盘来实现拖挂房车的电动化和智能化。清风这款eStream观点房车的形状设计还沿用清风的经典银色子弹头的造型，但是在尾灯和车轮上明显要更好看，前辈许多。
不论是德福E-Home Coco还是eStream观点房车他们的底盘原型的核心是新开拓的驱动单元，在拖挂房车挂钩中带有应力肃清模块，集成在个中的牵引力传感器记录牵引车是否均匀加速、减速或滚动，并将此信息通报给电机。在十分之一秒内，它们以刚刚超过100公里/小时的速率供应足够的推力，从而不会超过特定的拖车负载。两个永磁同步电机（每个车轮一个）可以在短韶光内分别开释高达90kW (122hp) 的功率。底盘框架内配备两块40度电的锂电池。
这款电动底盘除了正常助力牵引车，提高续航里程以外，还能够通过手机app实现远程遥控车辆，比如摘掉牵引车进行车辆的摆放、移库等等繁芜的操作，有了这个功能可以非常方便用户后期的操作。 拖挂房车的车顶部也铺设了足够大面积的柔性光伏板，在阳光晴好的景象下可为底盘框架内的电池供应电力补充。
开头我们说到，清风房车发布的这款观点房车是为了更好实现用户与车的交互，达到更好的生活体验，以是这款车内软硬件相匹配集成了智能语音、智能家居功能，可实现对车内的统统电子设备语音操控。底盘电池的电量多少和充电的速率都能通过app端口查看详情。未来，新能源汽车必将替代燃油车，那么现在很多房车企业开始研发电动房车为的是先抢占市场，拖挂房车更该当有这种危急意识，未来制约牵引车续航的不单单是牵引车本身电池容量的问题，还在于拖挂房车的重量，有了拖挂房车的主力，旅行的续航里程才能有效提高。