我们从2024年1月份的销量成绩来看，别克GL8的表现已然没有当年那么出色了。对付很多用户来讲，这类新势力品牌MPV是他们最好的选择之一。
以是我们可以看得到，如今有很多合伙MPV在市场的反馈已经越来越差，乃至没有太多用户去选择。除了别克GL8这些当年非常热销的产品之外，在如今的市场中，还有一台市场数据特殊差的车型。客不雅观地讲，该车的产品力并不差，至少能够给我们带来多元化的体验，而且在比拟之下，价格也便宜了不少，在同级比拟当中，是有多方面上风的，它则是来自于起亚的嘉华。
第4代起亚嘉华的产品力要比我们预期的更加精良，而且这个版本在外洋市场的关注度以及认可度都是偏高的。只不过在进入海内之后，并没有太多用户，整体的反馈相对来说也比较差。
起亚嘉华的辅导价为28.99~34.39万，客不雅观地讲，这个价位在同级别比拟当中并不算贵，而且要知道，目前在上海等多个地区，都有4.49万的调度。这也就意味着，这台车目前的起步售价为24.5万起。其余，起亚嘉华顶配车型的售价目前已经不敷30万了，性价比相对来说是比较高的。
起亚嘉华作为一台韩系高端MPV，这台车给我们带来了多元化体验，在同级比拟当中，实在竞争力还是可以的。但有一点要把稳的是，起亚现如今在海内市场的品牌影响力并不算出色，对付绝大多数消费者来讲，他们在这个预算的情形下，有着更好的选择，以是起亚嘉华也自然得不到太多用户的关注。为什么这台车在外洋市场这么火热，但在海内的表现却如此惨淡呢？这次我们拿到了一台版本进行测试，来看看反馈究竟能够达到什么样的水平。
动力配置
起亚嘉华在动力部分的表现比较单一，全系都是2.0T涡轮增压发动机，233马力+8AT的组合表现实在还算不错，再加上技能层面的优化，可以给我们带来精良的动态反馈以及乘坐质量。而且有一点要把稳的是，现当下很多消费者在选择MPV的时候，更看重的是出行质量以及用车本钱，那么作为一台纯燃油、大重量MPV，起亚嘉华在这一部分并没有太大的竞争力。
底盘水平
虽然起亚嘉华在底盘部分看起来彷佛没有太多出彩的地方，但却能够给我们供应不错的行驶反馈，底盘的弹跳抑制能力较强，而且在面对颠簸、沟坎的情形下，也不会有太大的晃动，车身保持着较为稳定的状态，为我们带来更好的乘坐反馈。值得一提的是，这套底盘拥有较强的噪音过滤能力，能够为我们供应更好的听觉质量。
舒适布局
起亚嘉华的尺寸并不小，长宽高为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm，尺寸表现还算不错，而数据的上风再加上合理的空间布局，为我们供应更好的乘坐反馈。从实际表现来看，这台车的空间特殊宽大，每一排座椅都有着较高的质量，而且在这个根本上加入了许多豪华布局，并且拥有优柔、高真个材质和细腻的布局，让我们在用车时，能够得到相称舒适的体验。值得一提的是，2021款的起亚嘉华在智能赞助这一方面也保持着较好的水平，虽然在同级别比拟当中并没有想象中的那么出色，但要知道，这台车已经永劫光没有更新了。
NVH水准
我们前面有说过，起亚嘉华的底盘有着较强的隔音过滤能力，但不仅仅只有这样。起亚嘉华还采取了一系列的降噪布局，并且轮胎也能够过滤掉一定的噪音，多方面的板块赞助，让我们在多路段行驶过程中，都能够得到不错的安谧反馈，这一点在比拟当中，竞争力是很强的。
创新外不雅观
起亚嘉华在外不雅观部分确实让我们感到面前一亮，客不雅观的讲，虽然这台车的尺寸很宽大，但并没有采取传统的四平八稳设计，而是换上了一套新的风格，而这种处理再加上尺寸的上风，能够给我们带来更强的视觉效果。
车头搭配经典家族措辞，这一点倒没有太多的变革，不过饰条等一系列的点缀，再加上两侧“炯炯有神”的LED大灯，看起来更加锐利。
侧面轮廓饱满而又大气，并且在这个部分，我们还能够感想熏染到这台车的凌厉感以及端庄氛围。不同风格的搭配，使得这台车的辨识度大幅提升。
尾部的设计较为敦实，并且采取的是上窄下宽的处理，还拥有贯穿尾灯设计，多种元素的交织合营，让我们感想熏染到了这台车的高等感。