二战之后年轻人逐步成为美国汽车消费的主体，但是早期的肌肉车虽然物美价廉，油价也便宜，但价格依旧还是超出了年轻人的承受能力，并且尺寸弘大臃肿操控性欠佳。于是福特高层决定打造一款性价比高，但同时又不失落动力和造型的跑车，这便有了第一代Mustang。初代车型于1962年首发，一贯生产到1973年，上市之后颇受欢迎。
第二代和第三代分别出身于1974年和1978年，与第一代比较这两代车的造型设计少了些许野性，再加上受制于70年代石油危急的影响，低碳节油能力受到越来越高的关注，以是这两代车型采取了更符合当时时期特色的设计，尺寸相对小巧紧凑，并且棱角分明。
第四代和第五代分别出身于1990年和2003年，随着中国逐步与天下接轨，这两代Mustang也得以通过各种渠道流入海内，个中第五代车型于2011年起通过官方渠道正式上岸中国市场。
第六代Mustang于2015年环球首发，当年也同期上岸中国市场。这一代车型整体造型设计不仅当代感十足，整体造型风格也颇具肌肉感。动力方面供应了2.3T和5.0L V8两款动力，个中2.3T入门车型辅导价在30余万元，价格在海内跑车市场中算是性价比挺高的，对“小富”来说吸引力极大。
全新一代Mustang依然是纯粹的燃油跑车，新车仍将供应四座硬顶或四座敞篷软顶两种车身形式，动力也依旧延续了2.3T和5.0L V8两款动力。
除了标准版车型外，福特Mustang还将新增一款最大功率或将达到373千瓦的Dark Horse车型，新车采取了独特的车身配色，同时通过配备赛车座椅、防滚架等专业设备进一步强化其战斗属性。
新车造型在细节之处作了更为精细的点缀，多边形前格栅依旧是福特品牌的家族化特色之一，但在Mustang上造型有所调度，搭配前保险杠的运动造型，野性增加了不少。前大灯为横向三段式布局，光源不出意外该当全部是LED了。
5.0L V8车型在2.3T的根本上还增加了专属的外不雅观运动套件，其前格栅内增加了双边孔设计，同时还增加了发动机舱盖进气孔、玄色车顶以及尾部扰流板等装置，更凶悍也更狂野。
敞篷版并不会局限于2.3T上，5.0L V8车型也将供应四座敞篷版本。
从尾部看七代车型继续了六代的整体轮廓以及三段式LED尾灯，但是细节设计更具前沿气质。尾厢盖顶部做了一个近似扰流的构造，像个帽檐一样将尾灯隐蔽其下，层次感更丰富。2.3T延续着双边共两出排气，而5.0L V8为四出排气系统。
据外洋媒体透露，新一代车型将供应多达12种轮圈格局可选，个中的高性能版车型还将配备Brembo高性能制动系统，制动器卡钳也将有着多种色彩可选。
内饰造型变革极大，双联屏布局是当下最盛行的内饰设计趋势。其余新车还对用料作了升级，皮革和塑料的纹理将更为精细，色彩上也更为丰富。
方向盘采取了平底式设计，这样的造型比较现款而言要运动许多。12.4英寸仪表搭配稍稍倾向主驾侧的13.2英寸触摸屏，车联系统是目前福特品牌外洋市场最主流的SYNC 4系统，目前还不清楚未来的入华车型是否会更换成本地化的SYNC+系统。
传统的机器手刹？并不是！
据透露新车将升级到电子手刹，不过为了能够做出漂移甩尾的动作，电子手刹将作针对性的调校，而保留手刹拉把是为了便于漂移车手进行操作，有关它的事情事理和操作办法目前官方还未透露太多，期待后期的体验吧。
动力部分，目前可以确定新车依旧将延续2.3T和5.0L V8两套动力总成，个中5.0L V8版本的入门车型依旧供应了6速手动变速箱。只管官方称六代Mustang售出车型中手动挡仅占极小的部分，但为了考虑到一小批粉丝的纯粹驾驶需求，手动挡还是保留了下来。
编辑点评
新一代Mustang整体造型轮廓与六代并没有特殊明显的变革，流畅时尚的造型下依旧不乏狂野气质。细节造型倒是做了不小的升级，尤其是内饰部分变革明显，用料和配色都更符合当下的盛行趋势。新车估量将在2023年夏季在外洋先期上市，未来何时进入中国市场犹未可知，但依旧值得期待。