SUV跑高速的特点
（1）驾驶舒适性：中庸
跑高速时由于路况良好，司机险些不用挪动身体去不雅观察盲区，以是全体驾驶过程中驾驶员的坐姿险些是不变的，这时候座椅的构造对驾驶员的舒适度影响比较大。
SUV的座椅偏高，驾驶员的坐姿更靠近正常坐凳子的姿态，但又不像坐凳子那样板正，最少靠背角度是可以调节的，有些车型坐垫高低角度也可以调节。其余SUV的踏板和方向盘离驾驶员更近，开起来上半身比较放松，而且膝枢纽关头角度比较小，双腿与地面的角度更有利于发力，行驶中如果觉得不舒畅了腿部可以很轻松就用上力帮助挪动身体。因此开SUV跑高速有一个很明显的特点，那便是座椅不会让你觉得特殊舒畅，但是不管你跑多远，座椅也都不会让你太累。
但是SUV车身高，座椅也高，带来一个明显的好处便是视野更开阔，在行驶中可以看到更多的景致，也能更早创造路况的变革，我认为这是非常舒畅的一点，行驶中不至于那么沉闷。
（2）乘坐舒适性：精良
大部分情形下SUV都比轿车坐起来舒畅。由于SUV的空间普遍都很大，车身又高，因此坐在里面没有压抑感。而且SUV后排座椅普遍也更高，坐垫对腿部的支撑面积更大，坐起来腿部更放松。其余车身高大使得搭客的视野也更宽广，毕竟在高速行驶中能看看窗外的风景也是非常惬意的一件事情。
（3）安全性：有利有弊
实在我以为安全都是相对的，SUV跑高速在安全方面可以说是有利有弊。
有利的成分在于视野开阔，驾驶员可以更及时、准确地节制路况。其余SUV底盘偏高，如果不幸发生碰撞时不管是车头还是车尾，更随意马虎撞到防撞梁和车身纵梁的位置，这是车身最坚固的构造。
而弊端就在于重心过高，在紧急变道或者路面条件不好的情形下失落控侧翻的概率更高。但这只是相对付轿车来说的，在大部分情形下只要遵守交规安全驾驶，SUV重心高对安全的影响实在并不随意马虎表示出来。相反SUV宽阔的视野对提升安全性反而有一定的帮助。
（4）经济性：差
同级别的SUV与轿车比较，跑高速时SUV的油耗不占上风。
首先SUV车型自重更大，在加速行驶、上坡行驶时车辆自重对油耗的影响非常明显。其次SUV车型风阻系数也普遍比轿车大，这导致高速行驶中SUV车型受到的空气阻力会更大，因此发动机须要输出更多的动力来战胜空气阻力。根据个人履历，在高速上以120公里/小时的速率匀速行驶，SUV的瞬时油耗要比同级别轿车最少能赶过大概1.5升/百公里。
轿车跑高速的特点（1）舒适性：短途舒畅，长途难熬痛苦
轿车底盘低，车身也低，因此轿车的座椅不能设计太高，否则驾驶员头部空间不足。因此轿车的坐姿很低，膝枢纽关头处夹角比较大，双腿呈现一种自然放松的觉得，好处是短韶光内非常放松和舒适，缺陷是这个坐姿导致双腿与地面很难建立有效的发力角度，行驶中想挪动一下身体会更麻烦，须要借助腰部发力挪动身体。
其余轿车的方向盘、踏板间隔驾驶员轻微远一些，再加上坐姿低，视野有限，使得行驶中驾驶员上半身坐姿看似放松，实际上每每有种向前倾的趋势，连续驾驶一段韶光后腰部会特殊困。
其余轿车车身低、坐姿低，导致行驶中驾驶员视野有限，不利于提前预判路况，特殊是在碰着堵车或者前方有车的情形下视线很随意马虎受阻，有些人可能还会有一定的压抑感，这对驾驶体验的影响也比较突出。
（2）乘坐舒适性：中庸
大部分轿车后排坐起来不如SUV舒畅，由于轿车底盘低、车身低，以是座椅不可能设置太高，以是坐进去后大腿与身体的夹角偏大，座椅对腿部的支撑面积比较小，搭客靠近一种双腿蜷缩的姿态，永劫光乘坐不会太舒畅。而且轿车客舱高度有限，会比SUV更随意马虎感到压抑。
（3）安全性：有利有弊
在安全性上，SUV与轿车基本上是大反转。
轿车底盘低，重心低，优点是在高速行驶中变道、超车更稳定。缺陷是一旦发生碰撞，车身前后撞击点更随意马虎高于防撞梁和车身纵梁的高度，结果原来该当承受撞击力度的构造完备没有参与碰撞，从而使事件变得更加严重。
（4）经济性：好
同级别的轿车与SUV跑高速时轿车会更加省油。
首先轿车自重更轻，在加速、爬坡时车身越轻越省油。其次轿车车身低，整体造型更靠近流线体，风阻系数更小，因此在相同车速下受到的空气阻力比SUV要小，自然更加省油了。
当然了以上比拟只是个人履历的分享，仅供大家参考。比如关于舒适性的体验就带有很强的个人主不雅观性，详细如何还须要自己去体会。本文侧重点是帮助大家去理解SUV与轿车的差异性，而不是非要有一个明确的不雅观点，详细该当选什么车型大家该当根据自身需求去选择。不过我个人认为如果看重安全、舒适，那么选择SUV会更得当。如果看重油耗，那么轿车会是更好的选择。