因此，1.5T、1.2T乃至1.0T的小排量发动机应运而生，1.5T和1.2T还能够勉勉强强被消费者所接管，但1.0T却受到了很多人的质疑：排量是不是太小了？够用吗？
够不足用咱们来用数据说话，本日
本田思域180TURBO（1.0T）
辅导价11.59—12.79万元
很多朋友都知道，在上个月的广州车展上，本田推出了思域1.0T版本的车型。此举目的很明确：拉低消费门槛，得到更多的市场。
那这款1.0T发动机的表现到底如何呢？能否有实力让消费者买单？
这款本田最新的地球梦系列发动机最大功率为92kW（125马力），最大扭矩为173N·m。看起来貌似还行，但光看数据，没有比较是不是看不出差距？举个例子，大众朗逸1.6L发动机最大功率只有81kw（110马力），最大扭矩也只有155N·m，可以说思域的这款1.0T发动机比朗逸的1.6L发动机的动力还要强劲。
而且这款发动机的来头还不小，它拥有进排气双可变正时系统(Dual VCT)、进气侧可变升程技能(i-VTEC)、集成排气歧管以及缸内直喷等前辈技能。再结合自动挡车型搭载的CVT无极变速箱，在油耗方面更是降到了5L/100km。
虽然思域为了拉低消费门槛，1.0T车型价格下探到了12万的区间。但它的配置可其实减掉了不少，安全性配置方面，整车就只剩主/副驾驶2个安全气囊，手动挡1.0T车型更是连雾灯都未配备，实在是太不厚道了。
但好在ESP、胎压监测、前后独立悬架、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘等功能是全系标配，再加上激进的前脸、溜背式车尾和回旋镖式尾灯等出彩的设计，依然让它有着相称高的关注度。
福特福克斯Ecoboost125(1.0T)
辅导价13.08—14.18万元
咋一看，搭载三缸1.0T发动机的“小家伙”福克斯价格还不低，起步价都要13万。价格咱先不看，先看看这款发动机到底能不能让人满意。
这款1.0T发动机曾蝉联“年度国际发动机”三冠王，并荣获沃德环球十佳发动机称号，解释这台1.0T 三缸发动机还是有着不错的实力。最大马力128ps，最大扭距170N·m，跟思域那台1.0T发动机的表现相差无几，但都比普通的1.6L自然吸气的发动机表现要好。
在配置方面，福克斯就不如思域了，报价13万的1.0T手动入门级车型未配备电子手刹、胎压监测、白天行车灯等日常所需的功能，是不是有点太小家子气了？
但新款福克斯的“面向”还是挺受欢迎的，多边形大嘴进气格栅，短小车身，圆润的车尾，短小精悍的福克斯还是受到了不少年轻消费者的青睐，如果福克斯没有这副帅气的“脸蛋”，相信很多消费者对它都提不起兴趣。
总结：
这两款1.0T发动机虽然表面上看太“弱小”，但通过数据来看，它的动力却比普通的1.6L自然吸气车型还要强劲。如果大多数时候是个人高下班代步用，那么这款1.0T的思域是不错的选择，动力强劲，颜值又高，而且还升油。至于这款1.0T的福克斯就不太推举了，毕竟跟思域这个“小正太”比较，福克斯在各方面都逊色不少，关键是价格还挺贵。
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