很光彩你是凭实力刷到这篇试驾感想熏染(开玩笑)，上风在哪里，还须要改进什么，记录的很详细，如果你也一贯在关注22款君威，并且也进行了试驾，欢迎评论区评论辩论。
作为21款君威车主，我只说干货，不吹不黑，本次试驾22款652t智享型。
外不雅观依旧如此，小换代不会改变车型，也依旧经典，由于车体宽大，线条粗犷，标准美式打扮，让4.9米多的车长长的不是很明显，2.8米多的轴距，B级车无疑，轮子变成245的，其他没变革，玄色大气，灰色轻奢。
内饰改变了座椅材质，卡其色麂皮绒面座椅，高清流媒体内后视镜，无线充电，电动尾门，其他的和21款是一样的。槽点，中控屏幕依旧是8英寸的，如果能用10英寸，或者大连屏，那就更加能和时期接轨了，座椅轻微有点硬，包裹感还须要增强，空间头顶前后排比较友好，这个价位的合伙车配座椅加热的也很少。
动力这次除GS版本重新找回了2.0t发动机，237马力加9at变速箱，换挡清晰，网传的抑扬也没有，反而很平顺，一脚油门下去动力很快相应，1.5t版本同样也窜但是和2.0t版本相比，差距便是60到100之间提速，后劲很足，封闭路段，做了一下零百测试，7.6秒，没有关闭esp，起步略微打滑，可能是我驾驶技能一样平常，我看到很多视频测试中有到6秒多的，其实刁悍，这个级别价位，无论日系德系，找不出都君威能打的吧。行驶安谧性不错，得益于车身钢性，钣金厚的缘故，入弯准确，方向略沉，稳定性更高，如果你追求动力，还想有一些品质，那选君威没错。
购置税减半，搞得我心里痒痒的，作为21款车主的我，如果换车像换手机一样随意马虎，我来日诰日就提车。