● 曼(MAN)TGX系列重卡 480马力6X2R自动挡牵引车
第一款是来自欧洲“七姐妹”的曼，该车是专门为了知足中国市场而研发设计，有着快运、零担、专线及冷链运输等多面手之称。在外不雅观设计上，先容的这款曼整体以白色为主，给人一种崇高大气的觉得。
前脸采取欧范十足的“V”型设计，银色镀铬横条中间放置着德国雄狮，再加上“MAN”的镀铬车标，整体档次很高。在车顶上方有“EfficientLine”标识，这表示该车统统为高效率而生。此外，还设计有可加热可电动调节的一体式后视镜及带卤素光源的车前大灯。
内饰方面，这款曼是采取高顶双卧设计，配置是非常丰富，有气囊座椅、四幅式多功能方向盘、中控屏等。还有在卧铺尺寸、储物空间、内饰整体的颜色搭配及闹钟、阅读灯等一系列人性化的设计，充分展现了德国人对付细节之处的把控能力。
其余，该车是采取AMT变速箱，为旋钮式操纵调节，整体是支配在主驾的右侧。
动力方面，这款曼搭载的是曼D2676LF38发动机，最大输出功率为356kW（最大484马力），12.4L的排放，符合国五排放标准，在车辆处于1050-1400rpm/min转速区间时可爆发2300N·m的峰值扭矩。
与之匹配的曼MAN TipMatic 12 23 DDZ 12挡AMT手自一体变速箱。在底盘上是采取HY-1350单级减速桥-NOK-10悬浮桥，速比为2.71，采取前1钢板弹簧后气囊的形式，油箱容积680L，轮胎规格为295/80R22.5。
这款曼(MAN)TGX系列牵引车目前在苏州大昌行众曼汽车发卖做事有限公司对该车正在贬价匆匆销，现价68万元，优惠5万元。近期有购买需求的卡友可以联系该经销商！
（视配置、地区、优惠政策不同，详细价格以当地实际售价为准）
● 斯堪尼亚G系列重卡 500马力6X2R牵引车
第二款便是卡友心中公认的“公路之王”：斯堪尼亚。自2018年全新一代斯堪尼亚系列车型在海内正式上市，其凭借出色的性能、豪华的配置和高效的出勤率成为了考虑入口车的首选目标。先容的这款斯堪尼亚G系列的G500，其紧张的市场定位是中长途高效物流运输，而且比较斯堪尼亚旗舰车型R系和S系，该车型在价格上更亲民，销量也要更好一些。
在外不雅观设计上，该车型采取加高版驾驶室，整车高度有3527mm，车顶离地高度达到了3950mm。在前脸设计上，“盾牌”造型的设计看上去很有力量感，全体前脸的棱角分明，非常壮实。大灯组的远近光灯均是采取卤素灯泡，也可以选装LED灯源，雾灯是采取的LED灯源，单独支配在大灯组的下面。
内饰方面，该车型虽然不是平地板驾驶室，但整体的设计完备可以让你忽略这个缺陷。在舒适性上，除了四点气囊悬浮减震的设计，该车的主驾及副驾座椅都是采取气囊减震座椅，集成腰部、背部、靠背角度、气囊强度等多项调节功能。还有四幅式多功能方向盘和中控屏，不管是操作还是驾乘感想熏染，都十分舒畅。
这款斯堪尼亚G500是采取AMT变速箱，换挡机构为怀挡式设计，支配在方向盘右下侧的组合开关上，通过旋转拨钮的办法就能实现提高、倒退、空挡等。其余，排气制动和缓速器的开关也在这上面。
动力方面，该车搭载的是斯堪尼亚DC13 146发动机啊，最大输出功率为368kW（最大500马力），12.742L的排放，符合国五排放标准。与之匹配的斯堪尼亚GRS905 12挡AMT变速箱，搭载了斯堪尼亚液力缓速器，碰着长下坡也不用担心行车安全了。
后桥是采取的斯堪尼亚单级减速桥，标配空气悬挂，速比有2.71和2.92两种选择，知足差异化需求。双油箱设计，每个油箱为500L，1000L的总容积油箱跑长途运输绝对够用了。而它的轮胎是采取的普利司通轮胎，轮胎规格为295/80R22.5。
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● 沃尔沃新FM重卡 460马力6X2R牵引车
第三款便是来自北欧瑞典的神卡：沃尔沃新FM 6×2R牵引车，该车型是一款被大量入口到中国从事物流运输的中高端牵引车。在外不雅观设计上，这款沃尔沃新FM和之前的版本差异不大，造型方面更贴近沃尔沃FH系列产品。
沃尔沃的大灯组是
内饰方面，该车采取高顶双卧凸地板设计，虽然凸地板会影响到内饰空间，但整体的包裹性更好，驾乘感想熏染也更舒畅。在配置上，主副驾都是采取伊思灵气囊座椅、方向盘为四幅式多功能设计，还有电子手刹，行车时非常的方便。同样，该车的中控台配置有中控屏，行车途中的影音娱乐是必不可少的。
动力方面，实拍车型是搭载了沃尔沃D13发动机，符合国五排放标准，最大输出功率为338kW（最大460马力），与之匹配的是沃尔沃12挡变速箱。
底盘方面，该车为双后桥，是后悬浮桥提升，速比为2.79。采取前2钢板弹簧后气囊的形式，油箱容积为1080L，轮胎是采取的米其林的295/80R22.5规格的轮胎。
这款沃尔沃 新FM重卡 460马力 6X2R牵引车在卡车之家产品库上的厂商辅导价为81万元，近期有购买需求的卡友可以联系当地经销商！
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● 奔驰新Actros重卡 450马力6X4牵引车
末了一款便是奔驰的新Actros重卡，在海内见到的入口车驱动形式大多数为4×2或6×2R，而先容的这款奔驰新阿克托斯是6×4的驱动形式，紧张是知足海内长途标载运输场景。
对付奔驰，我想大家是非常熟习了，三叉星徽的图标不管涌如今哪种车型上，代表的便是身份和地位。在外不雅观设计上，五段式的进气格栅让前脸充满了层次感，中间各有一大一小两个三叉星徽，彰显其品牌影响力。大灯组的造型很有特点，不过该车为低配版，以是采取的是普通卤素大灯。
内饰方面，该车的驾驶室为高顶双卧平地板设计，全体内饰的空间更大，主副驾换乘也更加的方便。在配置上和之前的三款入口车类似，气囊减震座椅、四幅式多功能方向盘、电动车窗升降、中控锁及一键启动等。不管该车的中控台没有配置中控屏，在影音娱乐上稍显逊色。
这款奔驰阿可信斯也是采取AMT变速箱，不一样的是该变速箱的换挡机构是设计在方向盘下面的手柄上，还集成了发动机制动。这样的好处便是不但开释了很多的内饰空间，而且在操作时更方便。
动力方面，该车搭载了奔驰OM471LA发动机，12.8L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率为330kW（最大450马力），扭矩达到了2200N·m，与之匹配的是奔驰G281-12 PowerShift 3变速箱，是12挡AMT手自一体变速箱，具有5种功能模式可选，并且带有蠕行模式。
底盘方面，实拍车型采取2X13T后桥，速比为2.846，并采取了前钢板后气囊的悬架形式，很好地降落了自重。油箱是采取双油箱设计，为铝合金材质，总容积为960L。轮胎是采取295/80R22.5的固特异真空胎，全车均配备盘式制动器。目前，这款奔驰Actros重卡在卡车之家产品库上暂无厂商辅导价，有需求的卡友可以咨询当地经销商。
● 编后语
先容的这四款入口车，都算是海内常见到的车型，其都有着超高的性能及豪华的配置，常常被一些快递公司或大型运输公司作为首选车型。当然，入口车就意味着高价格，不太推举个人购买。各位卡友以为这四款车型怎么样？如果抛开价格你又以为哪款车更适宜入手？欢迎不才方评论区留言互动！
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（文/刘如权）