确切地说，席总（卡拓汽车做事有限公司卖力人）是一名“日系粉”，店里摆着的nismo就证明他不但钟情于TRD。他手里也的确有TRD版的兰德酷路泽，但不止一台。从改装店一贯做到平行入口车，席总一贯都没有离开自己喜好的改装行业，如今又拿下了钟情已久的TRD品牌代理权，想必人生也就圆满了。不过，在末了我要告辞的时候，席总对我说他要集齐TRD、nismo和MUGEN。然后？召唤神龙吗？
初次拜访很顺利，席总随和的性情也让全体采访过程非常轻松。我们更多的韶光都在聊汽车文化方面的东西，以至于差点忘了本日的主角是TRD版兰德酷路泽，后面的内容中会穿插车型先容。
Q1：和我们聊一下TRD这个品牌吧。
A：TRD是丰田御用的改装品牌，它是丰田厂家直营的一个改装部门，它与丰田的关系就犹如奔驰与巴博斯。TRD这个牌子创的比较早，1954年就有这个牌子了。它的全称是Toyota Racing Development，也便是丰田的赛事发展部门。以是，这个牌子的理念在于改装和研发，到如今他们也一贯坚持着这个理念。
展厅里一共停了两台纯入口的TRD版兰德酷路泽，喜好的话，你随时可以提走。此外，如果你手里已经有一台入口的兰德酷路泽，他们也可以供应TRD的改装升级做事。
Q2：为什么想去做这个品牌？
A：首先是这样的，大家都知道日本人干事儿，匠人精神，一辈子只专注于一件事儿。以是TRD这个牌子也是更专注于汽车研发这些事情，当时TRD成立的时候就以培植未来汽车文化为目的，以是它可能更专注于干事儿。奔驰的AMG和宝马的M，它们可能更专注于市场，它们做的市场比较多，相对来说TRD在市场方面做得比较少。它实在是一个相称有情怀的牌子，我便是受到它的这种干事办法和经营理念影响，以是我决定做这个品牌。它的产品就犹如工艺品一样平常，任何一款车的包围都严丝合缝。其他品牌可能会涌现不合位的情形，但是TRD的东西险些不可能涌现。我当初和TRD的卖力人聊的时候，他就说他们的目的不在于赚了多少钱，便是为了把这件事做好。
车身上随处可见的“TRD”标志，证明了它的分歧凡响。
Q3：说实话，TRD在中国叫得还不算太响，即便是丰田车主，也有些没听说过这个牌子的，以是目前在市场拓展这方面碰着了什么问题吗？
A：我们会增加它的曝光率，让大家更直不雅观地打仗到TRD的所有产品，这样我以为就更有一些说服力，而且做事是第一，还有便是产品质量。接下来我们会引进丰田系所有的TRD产品，TRD不单单只有丰田，它还有雷克萨斯，以是相应的升级做事和改装做事我们都会涉及到。我比较有日系情结，最早打仗的便是日本改装车，以是这些我还都是比较有兴趣的，我之前也一贯在玩改装车。
不同于普通版，TRD版的兰德酷路泽增加了定制的流水转向灯。
Q4：由于TRD本便是丰田的赛事部门，你是一个有赛车情结的人吗？
A：对，我本身对赛车是非常感兴趣的，近期也在研究做迈凯伦的赛车中国，我们叫它“McLaren Racing China”，这个操持是我和迈凯伦公司去谈的一个官方授权，我们会有一个迈凯伦的厂队，将来也会去跑一些类似于China GT这样的赛事。
TRD小宽体套件的加入让整车看起来更加魁梧，也很符合一台高性能SUV的气质。
Q5：由于我们是文化组的人，以是避免不了谈到汽车文化。而TRD又是一个非常具有“情怀”的品牌，你有没有打算搞点“情怀”的事情，比如车友聚会、改装互换之类的活动。
A：这个我们会有，刚刚你看到三楼了吧，实在三楼我们弄了很多的娱乐举动步伐，包括我们也有私人电影院、娱乐室，楼上还有露台。实在我们之前就有一贯在办这些车友聚会的活动，露台上吃吃烤串儿聊谈天儿，楼下看看电影。对付TRD来说，我们也会专门做一些针对TRD车主的车友会。
或许TRD定制尾翼在车辆性能提升方面做出的贡献不大，但是在视觉效果方面，它绝对是必不可少的。
Q6：给大家一个买TRD的情由。
A：（尴尬笑~）实在我以为吧，买车的情由咱们可以从另一个角度去想这个问题。首先是情怀，然后从大众的角度去剖析，如果我现在想买台车，那市情上的车大家都见过，如果我想买一台分歧凡响的，和别人不一样的，TRD可以成为首选。从外不雅观来看，它和普通车型便是不一样。性能、车身稳定性、动力提升这些都是要比平时能够见到的那些车有上风的。这车的的确确是闷骚型的，如果你喜好“扮猪吃老虎”，这车最适宜你。
TRD定制轮圈
工匠精神
看完了外不雅观方面的升级，我们进入到车内欣赏一下TRD在这台兰德酷路泽的内饰方面动了什么“手脚”。
TRD版兰德酷路泽与原厂车比较，内饰方面的变革并不是很大，更多的是一些细节方面的改动。
赤色总是让人热血澎湃，比如我们熟习的“红头机”。这个点火开关配色的用意想必也是如此。
你现在看到的这个按钮，是全车的重中之重。这个全称为“SPORT MODE UNIT”的开关可以将兰德酷路泽的动力输出提升20%之多，同时合营变速箱的积极相应，可以让车辆的动力性能更强大。
方向盘上印有象征身份的“TRD”标志。
座椅同样出自TRD之手，做工和材料更加讲求。
变速箱保持原厂车配置，通过SPORT MODE UNIT系统调度之后，可以达到更精良的换挡表现。
增加的TRD下护板，可以避免日常用车中的剐蹭对车体造成侵害。
悬挂方面，换装了TRD版减震器，更加精良的悬挂性能才能支撑更多的动力提升。
文章末了，着重先容一下SPORT MODE UNIT（SMU）。SMU系统的中文名称是“运动模式组件”。在兰德酷路泽车系中，发动机的动力输出有30%是被锁定的，目的便是为了降落排放污染以及适应低质量燃油。而SMU是将车辆的动力水平开释到90%，同时合营变速箱的积极相应来实现动力提升。
SMU对发动机硬件没有任何改动，以是对车辆的年审不会造成影响。由于没有对硬件做改动，以是不会影响发动机的寿命，也不影响车辆的其他零部件。同时，SMU采取了开关设计，不用的时候可以完备关闭。
编辑点评：之前我写过一篇关于TRD的文章，有想理解的朋友可以查看：改装说(7)在TRD的\"大众阴谋\公众下丰田变得暴躁。说回本日的这台TRD版兰德酷路泽，就像席总所言，如果你想玩点不一样的，那么就试着感想熏染一下TRD的工匠精神吧。
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