大家好，本日给大家分享的是我本人的提车日记，提的是天籁2.0T智享领航版，统共落地价是22万，不知道大家以为这个价格贵不贵呢？要想问到我为什么会选这款车，实在最紧张的缘故原由还是由于家里人特殊喜好日系车，个中老爸就有一台轩逸已经开了10年了，基本上什么零件都没有改换过，质量可靠，以是在这次买车的时候首先就把目光放在了凯美瑞、雅阁和天籁这三剑客身上了。
首先是凯美瑞的价格是偏高了，到店里的态度也不是很好，一副爱买不买的样子，末了优惠没有谈拢以是就放弃了。而雅阁的话配1.5T发动机本身就觉得动力太弱了，而稠浊动力系统家里人说技能还不成熟，虽然动力和油耗表现出色，但不好说开个十年八年往后会涌现电池老化的情形。末了就去看了天籁，实在天籁的性价比还是蛮高的，综合优惠都比雅阁和凯美瑞大，而且它也是这三款车里面唯一配备2.0T发动机的车型，可以说性价比很高，于是就选择了它了。
形状方面很多人都吐槽它实在便是大号的轩逸，那我想说雅阁岂不是也是大号的思域而已？在如今家族化前脸设计越来越相似的情形下，天籁跟轩逸形状相似是无可避免的，不过这种运动的形状还是吸引了很多年轻人的关注，比起以前天籁标准商务车的外不雅观，我更加喜好现款天籁，这是我选择它的缘故原由，而且我选择白色使整部车看起来更加大气了。
内饰方面实在是要吐槽一下的，设计真的没有什么新意，我以为三剑客中内饰最好看是凯美瑞，而雅阁和天籁的内饰则太相似了，我不知道这个级别的车是不是都只能设计成这样，中控屏都是直直树立在中控台上，不仅雅阁天籁如此，就连新的奥迪A4L也是这样。而天籁的这个屏幕速率反应还是偏慢的，而且在侧面看还有偏光的情形。不过好在天籁的沙发依然是标准的那套优柔大沙发，坐起来真的太舒畅了，以至于乘坐感是相称舒适的。
动力方面是天籁的一个亮点，尤其是我选择2.0T的版本，匹配的是一款2.0T VC-Turbo发动机，中文名字便是可变压缩比涡轮增压发动机，听说这款发动机目前只在两款车型上搭载，一款是英菲尼迪QX50，而其余一款便是天籁了，详细技能层次方面的阐明我也不太懂，但是用普通的话来说，这款发动机便是省油、动力强、质量好，以前动力和油耗总是一对抵牾体而存在，但是如今却能从机器层次化解了这个抵牾，看来日产还是有点技能的呢。
评在末了：总体来说，虽然这一代的天籁造型变得更为运动了，但从骨子里剖析它实在还是那款熟习的家用车，个中油耗表现和舒适空间度都令人满意，如果你选择2.0T版本的话还能给你带来一丝驾驶激情，不知道大家以为我买的这款车如何呢？