车厢窗户结冰花，实测最低-5℃
6日，龙头新闻·生活报帮办赶赴绥化进行了体验，当天白天的温度是-20℃。当天中午，乘坐了18线公交车。一上车就感到一股寒意，用温度计进行实测为3℃。把稳到，车厢里的座位底下统共有4个暖风机，都处于关闭状态。
此后又乘坐了6线、10线、17线、1线平分歧线路的公交车，多数公交车都没开暖风。下午乘坐6线公交车，在书店胡同公交站，温度计显示车厢内气温为2℃。此后，把温度计放到暖风机上，到了终点，温度计显示为-5℃。把稳到，该车车窗的边框上结着厚厚的冰，而且窗框上滴下的水竟然形成了悬空的冰溜。
此外，在一天的乘车中创造，驾驶室蒙着塑料布是绥化公交的一大特色。由于驾驶室有取暖和设备，以是驾驶室和前风挡玻璃上没有哈气，与之形成光鲜比拟的是，很多公交车的车厢玻璃上却结着厚厚的冰花。
市民呼吁打开暖风，司机称烧油承担不起
“车内的暖风是干啥用的，为啥不打开？”这是帮办采访时听到市民最多的疑问。市民刘女士说：“早晚通勤高峰是最冷的时候，嘴里呼的气在头发上都结霜了，可是只能忍着。”市民刘师长西席则表示：“由于车里冷，搭客和司机发生口角常常发生。以前公交车破旧，这些年换成新能源车了，冬天（温度）反而退步了，不知道是什么缘故原由。”不少市民表示，绥化市的公交车是新能源车，出厂时就有配套的供暖举动步伐。
绥化的公交车供暖为啥难办理呢？针对这一问题，帮办采访了几位公交车驾驶员。一位6线公交车司机称：“你还要啥供暖啊，表面这么暖和（-20℃）。”一位18线公交车司机大姐表示：“开着这东西一天烧一百多块钱的油，承担不起啊，不能总开着。”
交通部门将进行调查
针对公交车供暖问题，与绥化市交通运输局事情职员取得了联系，对方转给一份《绥化市祥和公交有限公司对公交不开暖风问题的答复》，《答复》中写道：“自入冬以来，公司非常重视公交车供暖情形。每台车一共2个供暖管及柴暖举动步伐，足以知足车内搭客的温度需求。”这位绥化市交通运输局事情职员表示，公交管理由北林区卖力，并帮助联系了北林区交通运输局的事情职员。
据北林区交通运输局的干系卖力人先容，祥和公交公司卖力绥化市的公交车运营，并且全市的公交车已经完成了新能源车的更新换代。对付供暖问题，交通部门将进行调查。
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龙头新闻·生活报：王萌