对付汽车安全,尤其是被动安全(便是被撞时能否保命),很多人不相信汽车碰撞成绩高的车型在现实表现也会好,Man哥理解这种心情,毕竟我们都是应试教诲下的产物,太理解应试那套技巧了,以是咱还是得看真实天下的真实数据,德系5款、日系4款,刨除德系在美国不卖的小型车,德日在最安全车型上的PK是5:3德系得胜,这种趋势在大型豪华车上表示的更为明显。
不过Man哥想知道的是,为何在这份安全轿车的榜单里,仅能看到德日两国的产品?

10款最安然的轿车 德日成绝对主力

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正文

为了验证汽车在现实生活中到底有多安全,Man哥找来了IIHS的车险报告,比拟医药费赔付的高低排行,这个医疗赔付用度只针对车上职员而不针对第三方。

Man哥是这样想的,对车上职员保护好的车,那其在医疗赔付用度上理应表现更好,支出的用度也更低,可以印证这一点的是车上职员的意外赔付也会更低;如果被动安全性能不佳的车型,车上职员伤亡可能更严重,医疗赔付用度也更多。

本着这个原则比拟这个榜单,会创造越是大车、越是SUV,其医疗赔付用度越少,而小型车或者紧凑型车均匀医疗赔付用度的数值明显偏高,这也在某种程度上印证了Man哥一贯所持的不雅观点:只考虑安全的话,预算内买大的,预算内同级买SUV。

绿色最好,远低于均匀线

黄色是均匀线

橙色超过均匀线

赤色严重超过均匀线

而医疗赔付用度表现最好的车型,Man哥从各个级别里选出一辆。

小型车

马自达2

医疗赔付用度值140 赶过均匀值40分。

由于在南京被宝马7撞散架,马自达2的被动安全性能饱受质疑,如果单看医疗赔付用度情形彷佛是这样,可是比拟下其他小型车,马自达2已经是表现最好的了。
小型车这个级别医疗赔付用度都很高,和以往的判断同等不是吗?看看表吧,一片红通通,吓去世人。

紧凑型轿车

高尔夫GTI/高尔夫

医疗赔付用度费支出60/71低于均匀值40(GTI)、29(普通版)

低出均匀值40分,是医疗赔付用度最少的紧凑型轿车,从这个角度上看,大众高尔夫在实际碰撞中对乘员的保护非常精良,这点和一贯以来流传的口碑一样,在同级车中最棒的车型,不愧是Man哥喜好的小钢炮,虽然其IIHS碰撞成绩并非是紧凑型第一名。

而唯一能在这项数值靠近高尔夫的紧凑型轿车,只有斯巴鲁的翼豹WRX与丰田普锐斯(聆风与沃蓝达属于新能源汽车),但海内售价与高尔夫比已经完备不是一个级别了。

中型轿车

NO.1 讴歌TSX

医疗赔付费支出85

很多人以为讴歌的车没什么意思,性价比太低,不便是本田的换壳版吗,有那钱买什么车都比讴歌强。
很遗憾,在所有中型轿车里,讴歌TSX的医药费支出数值是最低的,要知道本田雅阁的医药费赔付数值为115哦,虽然表现不错,但分值明显不如讴歌TSX。

No.2 斯巴鲁力狮

医疗赔偿分值92

同级中靠近讴歌TSX的是斯巴鲁力狮,也是这个级别常年的碰撞成绩冠军,不过海内基本没谁买这车便是了。

No.3 大众CC 凯美瑞混动

医疗赔付费分值均为106分高于均匀值6分

大众CC在医疗赔付上的表现要优于兄弟帕萨特,而凯美瑞混动的表现要远远好于普通版本凯美瑞。

是什么缘故原由造成同品牌、同平台的不同安全表现?还不得而知,也可能真便是一分钱一分货,德日产品竟然能相提并论,嗯,一定是卖给米国银的东西更好,一定是这样。

中型豪华轿车

奥迪A4(四驱)

医疗赔付费支出70分

让人意外的是碰撞成绩并不是很精良的奥迪A4,却在医疗赔付费支出上在同级中表现最好。
难怪会是美国这几年去世亡率最低的车型之一,只是不知道轴距和车身加长之后对被动安全性能是否有影响,希望能有专业的小伙伴见告Man哥。

沃尔沃S60(两驱)

医疗赔付费支出73分

在同级车型里仅有沃尔沃S60排到了前三位,这彷佛与平时最安全的宣扬有一定差别,不过除了医疗赔付外,沃尔沃其他分数也都是精良的绿色,现在还有入口S60不,图安全可以弄俩。

中大型豪华轿车

宝马5系(四驱)

医疗赔付费支出61分(四驱)

医疗赔付费支出78分(两驱)

宝马这项数据还是有很奇怪的地方,销量不大的四驱版本医疗赔付费支出61分,但是2驱版本却为78分,谁能给阐明下这到底是为什么:驱动形式的不同会导致医疗赔付费支出的差异?

奥迪A6(四驱)

医疗赔付费支出63

过去官车为何总选择奥迪A6,看到这里该当有答案了,要懂得相信政府,他们不会选错的,就算综合保险用度很贵,那也不是事。

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汽车人-AutoMan,小名Man哥,敢说真话有干货的汽车"大众年夜众号,也是故意思(微信"大众号:youyisi_cn)的小伙伴。

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