据外洋媒体宣布，在韩国的Connected Drive商店中，宝马推出了座椅加热、方向盘加热等订阅做事。
个中座椅加热可免费试用一个月，如果想要永久拥有这项功能，须要花费406美元（约合2732元公民币），当然也可以采取订阅式，每月约18美元（121元公民币）、一年套餐为176美元（1184元公民币）、三年套餐为283美元（1904公民币）。
此外还有方向盘加热订阅做事，每月10美元（67元公民币），一年92美元（619元公民币），三年161美元（1083元公民币），直接买断222美元（1493元公民币）。
当然，也有无线CarPlay、前大灯、安全系统、行车记录仪等订阅做事内容。
此前，大河报·豫视频就宣布过，奔驰推出“付费解锁后轮转向功能”，紧张针对奔驰EQS 450+ 先锋版（低配车型）。根据规定，用户花4998元可以享用1年后轮转向功能。开通该功能后，后轮主动转向角度可由4.5度升级到10度，如此可缩短转弯直径到10.9米，方便在狭窄道路的掉头转弯等，而EQS其他版本车型则标配后轮主动转向10度的功能。
“这是预埋硬件+付费解锁软件的方法。”大河报·豫视频从河南工学院车辆工程专业西席处理解到，这样的收费模式并不是宝马和奔驰创始。
2021年12月3日特斯拉曾宣告，将“后排座椅加热功能”OTA升级做事（车载电脑软件升级）调度为“寒冷套件”OTA升级做事，在提车时未选装方向盘加热以及后排座椅加热的Model 3车主可以进行售后付费升级，价格为2400元。
今年5月9日，特斯拉宣告通过OTA做事后的Model 3长续航全轮驱动版车型，其百公里加速韶光可从4.6s提升到4.1s，整体操纵性也将得到提升，但这次升级需用户支付14100元才可以完成。
汽车行业人士表示，不长的韶光里，这种趋势就将成为一种主流。
对此，不少网友认为，如果买车的时候已经包含了这些应有的功能，须要额外费钱去解锁，那便是赤裸裸地在割韭菜了，你怎么看？