实际生活中，空调不制冷或制冷浸染不好有许多缘故原由，例如过滤网壅塞、室外机太脏、老机器正损、门窗密封不好等，形成制冷浸染不好不一定便是缺氟所致，消费者也不要用年限来判别是否该加氟。
空调制冷剂一样平常情形下是不会少的。空调制冷剂透露的速率，每每取决于装置工的技能水平和空调管道的焊接质量等。一样平常来说，一台装置合格的空调装置好的情形下，至少在3年之内，是不需加氟的，除非在利用或移机中有制冷剂漏氟。
此外，还须要看你的利用的韶光是非了，用的韶光长了一年就要加一次，但假如新空调就不是了，几年都不能加的。缺氟的主要表现便是不制冷。假如制冷没有问题就不用加的。
汽车空调加氟怎么加
汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有差异，实在高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也便是经由检漏、抽真空后的加注，把稳这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐哀求倒立。
另一种低压端加注的是气体，特点是加注速率慢，常日适用于补充制冷剂的情形下利用。
那么我们着重理解低压端加注氟的方法，如下：
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。
2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂连续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜不雅观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到第一流。如果系统内低压侧压力该当为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。
操作技巧：
氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停滞运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
以上便是汽车空调多久加一次氟及加氟方法的干系内容，下面我们再来看看如何判断空调是否漏氟以及何时须要加氟的方法吧。
如何判断空调是否漏氟
判断是否漏氟第一种方法便是，将普通的温度计放置在空调内机的出风口和进风口10cm处，分别测出两处的温度，如果温差大于7℃，则表明空调运行正常，反之，则可能涌现漏氟。
如何判断汽车空调何时须要加氟
1、在空调正常事情时，玻璃孔内连续有气泡，阐明氟的量缺少，需增加。
2、在空调正常事情时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有韶光短气泡呈现，解释氟的量多了，需排放。
3、在空调正常事情时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现韶光短气泡，阐明氟的量正常。
4、如果没找到玻璃不雅观察孔，还有一个简单办法：翻开轿车机盖，检讨空调体系接头是不是有油迹，如果有的话该当便是缺氟了。轿车空调加氟前，须要对车辆的空调体系做一个全体的检测，担保空调设备没有漏点才能够加氟。
5、统统的空调无论什么品牌，年夜小，加氟的压力肯定不会高于6个压力，正常情形下5个压力就够了。
以上便是汽车空调加氟，多久须要加一次的先容了，供大家理解。