举例来说，说到美国人喜好的车，大家每每会想到大马力、肌肉车等等，是一种强劲粗狂的觉得。我常常跟学生讲：“美国文化的特点便是没有明显的特点。” 作为一个多民族领悟但领悟韶光不长的国家，各个民族的文化特点在冲突下共存，因此，强者生存成为了大家公认的生存之道，丛林法则成为了那片地皮的最高法则，在这样的文化背景下，视觉上的力量感便是生活下去的安全感，因此，美式车每每看起来“孔武有力”。
美系“肌肉车”以力量感为紧张外不雅观特点
而如果让日本人评论辩论他们的车企，一定会是《头笔墨D》中的JDM风小跑车，这类车追求的是一种在严苛边界条件下的性能最优化，就像藤原拓海开老86虐专业车手一样。这当然与日本这个国家严苛的边界条件有关：地方小，资源少，不是地震便是海啸，以是无论是他们的动漫作品，还是日常的表现，都很缺少“松弛感”，所谓的”工匠精神“，”XX神仙“，大概并不是他们想要一棵树吊颈去世，而是实在没那么多树。在此条件下，他们的车每每紧凑、看重质量细节和材料的节约、正如寿司神仙捏的寿司那样，“虽然都是手汗饭团，但我可以用工匠精神让每个饭团的手汗含量同等”。
日系车能表示出匮乏的资源与逼仄空间下的极致优化
来到我们中国，我知道许多人会认为，汽车文化在这里属于舶来品，但我认为，汽车是舶来品，但中国特色的汽车文化也可以在这种舶来品中蜕变出来。
新中国的汽车工业与航空工业起步韶光附近，发展的步伐也类似，1956年，也便是我国第一架喷气式战斗机下线的同一年，我国自行生产的第一批卡车也在一汽下线。与严厉的国土防空情势下战斗机的浸染一样，在热火朝天的经济培植中，这批卡车的意义不言而喻。也便是说，从一汽生产的第一辆车开始，这些车便与共和国的兴衰相连。而家国情怀，则是中国的各种工业文化中极具特色的元素，也正是由于这样的文化元素，我国用了70年的韶光，不仅在航空领域从险些空空如也跻出生界航空大国行列。在汽车领域也取得了辉煌的造诣，成为了天下第一大汽车出口国。
1956年，一汽生产了新中国第一辆卡车
1958年，中国的第一辆国产轿车下线，从那时起，一汽生产的豪华小轿车，就成为了中国豪华轿车的代表，后来，他们有了个响亮的名字：红旗。而从第一辆红旗开始，中国文化就渗透个中。比如，如果你研究我国传统的车——马车就会创造，豪华马车无非便是将建筑放在轮子上，让马拉着走，因此，在我国文化中，车即是一个会走的建筑。而我国的建筑美学是对称美学，有极强的中轴线的观点，早在《吕氏春秋》中，便有记载：“古之王者，择天下之中而立国，择国之中而立宫”，“居中”，乃至可以说是我们这个国家命名的缘故原由。于是，从第一辆红旗车出身起，车头向后延伸的一壁红旗，就成为了中轴线，彰显著中国建筑之美。直到前几天在车展露面的新红旗H9，也将这种“中轴线”设计发扬光大，从车外一贯延伸至车内，让新红旗H9连续通报着带有浓厚家国情怀的中式美学。讲到这里，中国人对车的尺寸空间的需求就更随意马虎理解了，由于车是“移动的建筑”，而建筑自然是越大越舒畅。在车身尺寸与空间方面，新红旗H9 要全面优于其对标的奔驰E级，想必也是基于这种考虑。
从50年代的红旗礼宾车到如今的H9，中轴线的观点一贯贯穿外不雅观设计
如果说美系车想要彰显的是“力量”，英系车想要彰显的是“优雅”，那么红旗轿车的气质则是“持重”，这符合我国文化中“君子”的描述，端庄内敛，不露圭角。自古以来，我国君子的目标便是：“修身、齐家、治国、平天下”，这种弘大的家国情怀与“适者生存”“以自我为中央”的欧美文化有着截然不同。我对付新红旗H9外不雅观的第一印象是一种“包含力量的规矩感”，整车外不雅观既然极具辨识度，端庄大气，四平八稳中透出威严。新红旗H9搭配了我国自研的3.0T V6机器增压发动机和8AT变速箱，0-100km/h加速提升至6.4s，68%的高强度钢的坚固车身，又表示出他端庄中包含的硬实力。
新红旗H9的下沉腰线设计，给人一种“昂首挺胸”但端庄内敛的觉得
细节之中，中式文化也在红旗轿车中处处表示。最初的红旗轿车采取了折扇型的进气格栅，宫灯形状的车尾灯，在一场场的主要外事接待任务中，传播着中式美学的魅力。而在最新的新红旗H9的设计中，进气格栅的设计又结合了“高山飞瀑”的特点，山水之中，蕴藏着中式聪慧，此谓：智者乐水，仁者乐山。而内饰中的一体双联屏如中式展开的画卷，结合国瓷、水晶、实木等特色材质的运用，是国风与科技的有机领悟。
以“高山飞瀑”为设计灵感的进气格栅传播着中式美学的魅力
君子和而不同，这次新红旗H9推出了豪华商务版和私享风尚版两个版本，两个版本的前脸有所差异，也适应更多“和而不同”的车主。
新红旗H9推出的两个版本采取了“双前脸”设计
我们常常会比拟车与人的气质，来挑选最适宜自己的车，而我们每一位中国民气中，都深深刻上了中华传统文化的烙印，既是与生俱来，还是耳濡目染，因此，更随意马虎被带有中国文化秘闻的车所吸引。过去，在我国工业水平技不如人的时候，欧美老牌汽车强国的品牌大概会由于其质量和性能的上风，逼迫对我国车友来一波“文化输出”，但随着我国汽车工业的不断发展。未来，当我们提起“好车”时，性能与质量已经不再是问题。那么，一辆更适宜中国文化的车，才能成为我们心中自满感的来源。#新红旗H9#