近日，国家专利查询网站上公示了一组关于奇瑞全新轿车的外不雅观设计专利图，尾部车牌的信息显示，新车大概率被命名为奇瑞iCAR Ti 01。从其造型部分的大致轮廓来看，新车基本可以看作是此前在上海车展上发布的iCAR-GT观点车的量产版本。
不过与观点车不同的是，新车从剪刀开门办法的双门设计改为了四门造型，估量也是考虑到量产版实际利用过程中的实用性和当下主流的市场需求。
前脸部分则是基本延续了观点车的设计造型，独特的T字形大灯组颠覆了当下主流新能源车型的设计风格，十分具有辨识度。底部搭配熏黑贯穿式进气口设计，中间还辅以部分空气动力学套件，展现出新车出色的运动属性。
除此之外，新车还采取了全新的标识Ti，差异于当前iCAR系列的“i”字形车标，估量此举彰显著其品牌或将迎来全新的产品序列。但间隔“i”字标识发布还不到一年的韶光，如此频繁的更新品牌logo，真的会对车型的销量有所帮助吗？
视角来到车身侧面，新车通过采取流畅的溜背式线条，展现出一种属于GT轿跑车型的优雅气质。值得把稳的是，新车除了搭载隐蔽式门把手，还采取了电子外后视镜设计，不仅有利于风阻系数，还营造出不错的科技感和未来感。
尾部灯组通过和前脸采取相呼应的设计造型，同样增加了车身整体的辨识度，同时搭配后包围处夸年夜的扩散器，以及中置“领航灯”的独特造型，这款iCAR Ti 01的运动感得以大幅度提升。
值得一提的是，新车前挡风玻璃上方还搭载有一个疑似激光雷达的探测装置，估量未来赞助驾驶功能将会非常突出。结合各类成分考虑来看，新车未来很可能会冲击高端纯电轿车市场，与蔚来ET5乃至ET7等车型形成竞争关系。
至于内饰和动力部分，目前还完备没有可供参考的准确曝出。不过根据iCAR-GT观点车的设计来看，新车有很大概率采取大尺寸悬浮式中控屏和主副驾贯通式造型处理，方向盘也有一定几率采取半幅式设计，并且搭配多块屏幕以提高驾乘体验。当然，目前还处于推测阶段，统统还要以未来官方发布的为准。
编辑/Sugeng