本日带来的是一台经典小跑车，马自达MX-5，曾经一度被炒到十七八万的天价，如今不知道是由于油价的缘故原由，或是由于新能源太火了，这些经典老车都基本回归了正常水平。
但即便如此，客户大哥实在也不想买这款车，紧张是由于老婆太喜好MX-5了，已经到了痴迷的地步，客户就带着她接连看了好几台车，由于车况和价格等各种缘故原由打消了大部分的车源，如今就只剩末了这一部MX-5了。
由于成色看着挺不错的，客户以为是时候须要我们出马了。按老规矩，检测之前先给大家先容下这辆车的基本信息。 车型年款：马自达MX-5 2009款 2.0 自动 上牌日期：2010-10； 表显里程：3.9万公里； 官方辅导：29.98万； 卖方报价：13.5万。
首先是绕车一周检测，全车漆面除了前后塑料保险杠有过拆卸喷漆外其它的金属漆面都是原车漆。对付一台车龄超过10年的车来说还是比较难得的，侧面也解释了原车主对这台情怀小跑车的爱惜。
前后保险杠能看到很明显的后喷漆和拆卸痕迹。
掀开机舱盖，一眼看上去还算整洁，机舱内的发动机和其他部件都支配得很整洁。
机盖的固定螺丝没有创造拆卸的痕迹。
旁边两次翼子板固定螺丝也坚持了原厂状态。
其余，电瓶和油液都在正常状态，水箱框架和大灯螺丝也没有动过的痕迹。发动机也没有明显的漏油迹象。接下来看下内饰吧。
内饰看上去倒是很整洁，各个功能键都能正常利用。
内饰的磨损基本符合这个公里数韶光，座椅没有明显的磨损变形，全体座椅还呈现很饱满的状态
车内座椅同样也不存在拆卸痕迹，螺丝无错位，底部滑轨无锈蚀打磨征象，底部的地胶比较干爽，可以进一步确定这个位置基本是原厂状态。
室内这么一圈的附件检测下来没有创造任何非常，随后启动车辆仪表盘没有故障灯亮起，表显示里程为38542公里，根据目前的综合检测的结果，可以确定公里数正常，没有大范围调表的嫌疑。
接下来开始检测底盘的检测，我们找到了附近一家修理厂进行上架检测。这举升机看着就安全可靠，下面看看底盘能否经受住磨练。底盘整体看起来比较规整，没有托底或漏油征象。只是由于车龄较长，底盘也低，尘土比较多。
右后减震器渗油严重，这种带有运动特色的车子减震有问题开的时候就可以感想熏染出来
传动轴有些许渗油。
变速箱没有拆卸痕迹，但是建议买回去把自动变速器油换掉，毕竟说这么永劫光了，就算停在地库里不开，也不知道有没有变质，还是换一下才比较放心。
本日这台车的车况很不错，但二手车都是一车一况，不过在我看来，这台车最大的缺陷也是“贵”。对付一款10年出厂的车子来说，13万多的价格切实其实是逆天了，我以为这台车已经分开了传统的估价办法和保值率的范畴，这个价位你想买台同档次的二手跑车不要太随意马虎，年限近的末代尚酷1.4T都能拿下了好吧。
可纯挚从车况来说的话，这台MX-5在全体市场来说都算很不错的了。眼看着客户给果冻我使眼色，我当然也知道是什么意思。车况申报请示完之后，就在后期利用方面用词轻微拔草了一些，毕竟入口车的配件确实也比较贵，而且还不好找，随即瞄了一眼客户身旁的女士。呃···全程反应只能用是油盐不进来形容，看来提车的喜悦已经霸占了理智的高地，客户多数是要掏钱买单了。
好了，本日的检测案例就分享到这里了，感谢大家的阅读！
喜好就赞一个吧，我修车多读书少，写得不好的地方还请大家多多担待。其余如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定畅所欲言言无不尽。咱们下次再见。