菲亚特（FIAT，1899~）
菲亚特是意大利最古老的汽车企业，1899年在都灵成立。菲亚特目前还是名副实在的意大利最大的汽车企业，不仅在意大利的汽车家当，在意大利的经济、社会方面也发挥着中枢浸染。菲亚特与其它制造商不同，是面向大众的廉价实用小型车为中央开拓汽车，且销量不断增长，并收购/合并了多家公司，成为意大利最大的汽车企业集团。而且现在还和法国的PSA、美国的克莱斯勒等一起成立了Stellantis集团。
蓝旗亚（Lancia，1906-）
该企业成立于1906年，是意大利汽车行业浩瀚创新的主导企业。初期以拖沓机等重型设备为主开展奇迹，后来转型为汽车的他们在本日的汽车家傍边实现了紧张的改造。他们在世界上率先将汽车的一体式（单缸）车身构造、V4及V6发动机、五速变速器、双轮车架（涡轮增压器+超级车架）、等商用化的汽车品牌。蓝旗亚 还是上世纪70~1980年代WRC（天下拉力锦标赛）的霸主，他们的量产车也因独特的角色和行驶履历而备受喜好。本日，蓝旗亚进入菲亚特旗下后，转型为意大利的高端小型车品牌。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo，1910~）
该企业于1910年在米兰成立，在海内有名度较低，但在欧洲是比任何制造商都有名的品牌之一。他们以制作赛车开始奇迹，与蓝旗亚，玛莎拉蒂等一起在全欧洲的赛车舞台上大展拳脚，被誉为20世纪20至1930年代制造性能最强的赛车的企业。法拉利创始人 恩佐·法拉利也是这里出身的。阿尔法·罗密欧在20世纪50年代往后转向更大众化的中小型轿车生产，业务方向大幅增长。阿尔法·罗密欧的量产车与竞争对手比较，为小型车身供应了强大的性能，以及独占的行驶体验，至今仍备受喜好。
玛莎拉蒂（Maserati，1914-）
玛莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亚由玛莎拉蒂（Maserati）家族的五兄弟创立。这对兄弟比天下上任何人都热爱赛车，他们用自己设计的赛车参加了欧洲各地的比赛，取得了不错的成绩，得到了名声，1926年还得到了F1大奖赛的第一场胜利。此外，1939年还首次在美国独立500强赛上获得意大利制造商的冠军，到1957年为止，他在23个锦标赛和32个F1大奖赛上得到了500次以上的冠军。玛莎拉蒂的量产车以各种赛车体验为根本，成为拥有强大性能和行驶体验的豪华品牌，并发展到本日。
法拉利（Ferrari，1947-）
这家以超级跑车有名的汽车制造商和意大利其他小型高等制造商一样，也是为赛车而生的。该公司由恩佐·法拉利创立，以出色的性能有名天下。但他们有最大的障碍，那便是资金不敷。为了筹集参加比赛的资金，法拉利专门成立了针对民用的超跑部门，这是本日跑车制造商法拉利的开始。法拉利的跑车以其独特的设计和性能，被誉为全天下喜好的品牌。
兰博基尼（Lamborghini，1963-）
从事拖沓机等农机奇迹得到成功的 秘鲁奇奥•兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）在自己的爱车法拉利250 GT上创造了奇怪的地方。离合器在高速上总是出故障。对此，佩鲁奇奥前往法拉利总部，但回到他身边的是“开拖沓机的乡巴佬知道什么”的侮辱。但他是一名精通机器的技能职员，自傲心受到侵害的他齐心专心想“打败法拉利”，成立了一家公司来打造最好的跑车，这便是现在的兰博基尼。兰博基尼早期紧张生产速率快、舒适的GT跑车，1966年推出了Miura，在世界上首次推出了“超级跑车”的观点。兰博基尼的汽车以其破格的设计和与之相匹配的强大性能而有名。
依维柯（IVECO，1975~）
该公司是意大利大型商用车、重型设备专业制造商，1975年由菲亚特的重型设备部门和卡车部门、蓝旗亚的商用车部门等合并而成。依维柯凭借出色的技能能力，不仅向全天下供应多种商用车，还供应欧洲各国的军用车辆。
帕加尼（Pagani，1992~）
在20世纪初开始的意大利浩瀚汽车企业中，该公司还算是“新势力”的一家，但他们是环球有名度较高的超跑制造商。帕加尼成立于1992年，由Horacio Pagani创立，从1999年推出的Zonda系列开始，2011年推出了全新车型Huayra。他们的车辆以AMG-V12为根本，供应了爆发性的性能、精细的空气动力和独一无二的感性，与瑞典的科尼赛克、法国的布加迪一起被认为是三大超级跑车制造商。