捷途山海L7前脸采取了家族式的设计措辞，全体风格简洁大气。分体式的大灯组，上方为苗条的白天行车灯，并贯穿了全体车头，都采取LED光源，在光照强度上无需担心。底部是一个大梯形和一个小梯形组成的进气格栅，前方还有一条银色的镀铬饰条进行点缀。
捷途山海L7长宽高分别为4749mm×1900mm×1720mm，轴距达到了2745mm。从侧面来看，捷途山海L7的造型很运动，尤其是在线条的运用上都是比较大胆的，呈现出告终实的车身。标配了18英寸的铝合金轮毂，车顶配备了行李架，凸显了越野的气息。还有一块可开启全景天窗，能够供应更为宽阔的视野。尾部造型立体感十足，底部有分段式的银色饰条点缀，上半身贯穿式尾灯，搭配上顶部的高位刹车灯，青春又运动。尾部的扰流板能供应更好的稳定性，后挡风玻璃上给了雨刷器，在雨天视野更清晰。
捷途山海L7内饰简洁干净，中控台上基本没有实体按键，都集中在车门扶手上，车内利用了不少玄色饰板装饰，还有一些软性材料，提升了车内的档次感和高等感。主驾驶采取皮质方向盘，三幅式的设计造型运动，带有多功能按键。电子式怀挡取代电子挡把，操作更方便。采取双联屏设计，左边是12.3英寸的全液晶仪表，右边是12.3英寸的中控屏。中控台上有一个一键启动按键，还有一个玻璃面板的掌握区域，可进行一些大略操作。标配手机无线充电板，车内还有其他充电接口，轻松知足充电哀求。前排带有杯架，可放置茶饮。
配置方面，捷途山海L7带有后驻车雷达、360°全景影像和定速续航，在停车时和高速公路上能供应不小的帮助。给到三种驾驶模式，分别为运动模式、经济模式和舒适模式，在低速状态下还有提示音，用于警示周边车辆和行人。
坐在捷途山海L7车内的仿皮座椅上，座椅的软硬适中，长度对我178cm的身高来说恰好，靠背支撑性不错，久坐也不会很怠倦。车内的座椅都可以进行手动调节，只不过前排的调节功能更为丰富一些。调度好主驾驶座椅后，我的头顶还有靠近一拳半间隔，第二排头顶有一拳两指旁边，腿部空间勉强可以翘二郎腿。第二排的座椅是可以放倒的，如果是二人自驾游，就能在车后放下更多物品。
捷途山海L7的动力系统由一台1.5T的涡轮增压发动机和前置单电机组成，发动机可供应115kW的最大功率和220N·m的峰值扭矩，电动机能供应199kW的最大功率和395N·m的峰值扭矩。虽然官方并没有给出详细的零百加速韶光，不过在实际测试后得出，捷途山海L7的零百加速成绩大概是7.5秒旁边，这个表现已经足够达到家用车标准。
捷途山海L7在起步阶段是电动机驱动，加速过程是比较安静的，匹配了2挡DHT变速箱，电动机与发动机的转换较为顺滑，没有涌现太大的抑扬，深踩一脚油门会产生一定推背感，后续加速稳定跟上超车没问题。方向盘在低速时手感轻盈，后续会变得重一些，让我觉得到比较安全和放心。前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，底盘调教舒适，城市路况都能应对，其他繁芜路况也很轻松。如果侧向的支撑性能够再有所提升，我想会更加完美一些。刹车的制动效果也是不错，在经由多次的连续性刹车测试后，刹车的性能并没有涌现明显的衰退，稳定性和安全性较好。
捷途山海的CLTC纯电续航里程可以达到120km，这个数据在混动车型中还算可以，平常高下班就用纯电，这样能节省不少用车本钱。捷途山海L7须要加注92号的汽油，像平常一些周边城市可能都在三四百公里，而捷途山海L7的综合续航大概在1300km旁边，在周末想带着家人旅行不是问题。我试驾了大概35分钟，耗电量是16.5kWh，比官方给的数据还要低一些。
综合来讲，捷途山海L7很适宜用于家用，而且年轻化的外不雅观也能知足消费者需求，不仅有着低油耗的表现，还有较长的续航。