2024 款梅赛德斯AMG C63 SE 机能评测

2024 款梅赛德斯-AMG C63 SE 性能评测

试驾十分钟后，我就已经开始疑惑梅赛德斯-AMG C63 SE Performance 是否是最随意马虎被误解的新款跑车。
去年下半年，这款新型稠浊动力超级轿车上市时，我错过了试驾的机会，但随着韶光的流逝和稠浊动力技能在今年上半年的进步，这款被大家认为“令人困惑”和“太过分”的汽车已经成为我最喜好的汽车之一。
对我来说，C63 SE Performance 切实其实是超越时期的。

我不愿定梅赛德斯-AMG是否知道，他们选择放弃双涡轮增压 V8 发动机，转而采取功率更大的 500kW、1020Nm、2.0 升四缸涡轮增压汽油插电式稠浊动力车，会招致如此多的批评。
然而，随着韶光的推移和其他制造商推出新产品，我们现在处于稠浊动力传动系统和 2,133 公斤整备重量成为常态（或更好）的阶段。

与其他新款稠浊动力高性能轿车（如 2.5 吨重的 BMW M5（保留了 V8 发动机））比较，这款车险些显得“轻便”，而且谁知道下一代 BMW M3 的重量是多少。
如果安装了电池和电动机，它的重量将远远超过 1,809 公斤。
我想说的是，你不应该根据引擎盖下的肿块来判断 C63 SE Performance。
这款车还有更多优点，让我来阐明一下。

梅赛德斯-AMG C63 SE Performance 售价是多少？

梅赛德斯-AMG C63 SE Performance 的起售价为 187,900 澳元（不含上路费）。

梅赛德斯-AMG C63 SE Performance 的紧张竞争对手是宝马 M3 COMPETITION M xDRIVE，其在澳大利亚的售价为 177,800 澳元起（不含上路费）。
该车搭载 3.0 升涡轮增压六缸发动机，功率为 390kW，扭矩为 650 Nm，0​-100km/h 加速韶光为 3.5 秒。

梅赛德斯-AMG C63 SE 性能强劲，动力何在？

梅赛德斯-AMG C63 SE Performance 的引擎盖下是一台 2.0 升四缸涡轮增压汽油发动机，与 150kW 后置双速电动机结合利用时，总功率可达 500kW，扭矩可达 1020Nm。
这是天下上最强大的四缸量产发动机，每升功率可达 176kW，总功率可达 350kW，扭矩可达 545Nm。

这款四缸发动机与 AMG A 45 S（310kW）的发动机相同，但涡轮增压器内部的压缩机叶轮尺寸更大，为 71mm（+8mm），功率达到 350kW。
这款涡轮增压器也不但是靠废气驱动。
它依赖 400 伏车载电气系统从较低转速加速，最高转速可达 150,000 rpm。
简而言之，没有涡轮迟滞。

纵然您把脚从油门踏板上移开，该技能也能始终保持增压压力，让您在转弯或刹车时得到直接相应。
它速率极快，但不会像范例的涡轮增压汽车那样用缓慢形成的扭矩冲击您。
它像电动汽车一样将您的头靠在座椅上。

这些动力全部通过 AMG Performance 4MATIC+ 全可变全轮驱动系统（带可选漂移模式）传送到地面，该系统采取9 速 AMG SPEEDSHIFT MCT-9G 变速箱和 AMG DYNAMIC SELECT 的八种驾驶模式：电动、舒适、电池保持、运动、运动+、竞赛、漂移、滑行和个人。

89 公斤、6.1kWh 锂离子高性能电池中储存的电能除了内燃机的输出外，还可产生 70kW 的持续输出和长达 10 秒的 150kW 峰值输出。
这意味着，在“竞赛模式”下驾驶时，只要踩下油门 10 秒，您就会得到最大功率。
但是，在巡航时，您不会得到最大功率。

作为一款插电式稠浊动力汽车，您可以将汽车插入充电站、梅赛德斯-奔驰 Wallbox 或 240 伏家用插座，并利用 3.7 千瓦车载互换充电器为电池组充电。
但是，纯电动续航里程最多只有 15 公里，而且汽车在行驶过程中充电速率非常快，不值得您花韶光。

梅赛德斯-AMG C63 SE Performance 的内饰有多好？

新款 Mercedes-AMG C63 SE Performance 的内饰完美领悟了风格与技能，迅速成为该领域的新标杆。
没错，这款车的屏幕很大，但 MBUX（奔驰的信息娱乐系统）非常出色，不会影响整体体验。

您看到的是车舱中间的 11.9 英寸触摸屏，配备无线 Apple CarPlay 和 Android。
但是，如果您想充分利用 Burmester 3D 环抱音响系统，您须要通过车载运用商店供应的流媒体运用来播放音频。
我利用了 Apple Music，这款立体声音响搭配杜比全景声（无法通过 Apple CarPlay 得到）的音质处于领先地位。

驾驶员前方的 12.3 英寸数字仪表盘是一个整洁的装置，漂浮在方向盘后面，我可以从我的驾驶位置看到必要的信息——有些汽车在利用这些砖块形屏幕时会碰着方枘圆凿的情形。
除此之外，您还可以得到平视显示器和其他技能，如无线电话充电、环境照明和带增强现实的卫星导航。
如果这辆车短缺一项技能，请考试测验找到它。

我试驾的这辆车的选装件相对较少，我本来很想坐在选装的性能座椅上。
但是，标准座椅支撑性好，配有真皮内饰，并具有大量电子调节和加热功能。
有了这些座椅，您可以愉快地驾驶这辆车进行长途旅行、逛商店或穿越山口，但从视觉效果来看，选装的性能座椅更胜一筹。

我可以花一天韶光在厚边方向盘和触摸电容按钮上，但毫无疑问，用于掌握驾驶模式、声音和悬架的迷你屏幕是我在每辆未来的汽车上都会怀念的东西。

坐进后排座椅，空间不如宝马 M3 宽敞，但头部和膝部空间足够，长途旅行时可轻松完成任务。
后排座椅配有可折叠的中心扶手、透风口和 USB 充电器。

与大多数稠浊动力车一样，电池和电动机会占用行李箱空间，与普通 C 级车比较，储物空间会减少 130 升。
梅赛德斯-AMG C63 SE Performance 的行李空间仅为 324 升，这不太好。

梅赛德斯-AMG C63 SE 性能驾驶体验如何？

梅赛德斯 - AMG C63 SE Performance 的内部构造非常繁芜，但它设法搞清楚了所有电动机、四缸涡轮增压动力、绝技全轮驱动系统，终极打造出一款非常令人印象深刻的运动型轿车。

我大部分韶光都处于“运动”模式，这种模式下发动机始终处于开启状态，悬架通过方向盘掌握设置为“舒适”。
但是，您也可以轻松地在动力系统处于“舒适”模式的情形下驾驶，让稠浊动力系统平衡后置电动机和汽油发动机的动力。

由于电动机可以为您供应即时的油门相应，并且完备没有涡轮迟滞，因此日常驾驶体验更类似于电动汽车，而不是传统的汽油动力汽车。

在任何驾驶模式下踩下油门，梅赛德斯-AMG C63 SE Performance 即可启动并准备出发，但当您将汽车置于“赛车”模式时，它会更加令人愉快，并在 10 秒内得到 500kW 的全部功率，然后电动机将功率降落到 415kW 旁边。
不过，这足以让这辆 2.2 吨重的轿车陷入法律困境。

梅赛德斯-AMG 声称 C63 可在 3.4 秒内从 0 加速至 100 公里/小时，但由于电动机的瞬时扭矩，觉得速率更快。
如果实际测试结果靠近 3.0 秒，我也不会感到惊异。

无可否认，这款四缸涡轮增压发动机的声音与上一代车型的 4.0 升 V8 发动机完备不同。
不过，你走进经销商那里购买美国任何制造商生产的 V8 轿车并非不可能，以是很难对其提出批评。
不过，如果你追求纯粹的情绪和声音，最好还是找一款 V8 发动机，比如梅赛德斯-AMG GT。

很难想象梅赛德斯 - AMG 如何让一辆 2.2 吨重的轿车自傲地处理这一问题，但 50:50 的前后重量平衡和奥妙的 4MATIC + 全可变全轮驱动系统可能与此有关。

前端可以立即转弯，没有任何转向不敷的迹象，而后端（采取后轴转向）只是跟随您转弯，如果您踩油门，在转弯出口处会涌现一点可预测的转向过度。

它如何将你从弯道中推出令人着迷，其反应与电动汽车相似，但由于九速 AMG SPEEDSHIFT MCT-9G 变速箱的升档时发出的轰鸣声和响亮的噼啪声，它给人一种情绪上的觉得，彷佛不会出错。
除了梅赛德斯-AMG GT，这可能是梅赛德斯在实际驾驶条件下最快的汽车。

虽然比之前的任何 C63 S 都更舒适，但一些评论者指出，当你在澳大利亚的一些粗糙碎石路上行驶时，轮胎会发出明显的轰鸣声。
不过，我在测试期间通勤到悉尼中心商务区时没有把稳到这一点。

许多人对梅赛德斯-AMG C63 SE 性能的评价

我以开放的心态开始这篇评论。
只管如此，在上一代 C63 S 及其特色双涡轮增压 V8 发动机给我留下了如此多美好回顾之后，我不愿定这款新的四缸插电式稠浊动力车型能否不负众望。

好吧，我长话短说，这可能是最被低估的在售性能车。
它切实其实是我开过的最好的稠浊动力性能车，这使它能够与 550kW BMW XM Label Red等强劲竞争对手反抗。

除了这辆车之外，我的车库里还有一辆更新的、不决名的插电式稠浊动力 V8 SUV（代价险些是它的两倍），而我花在 C63 SE Performance 上的韶光更多。

在我看来，内饰技能令人印象深刻、易于利用且处于同级领先地位，但梅赛德斯-AMG 在 C63 SE Performance 外表下隐蔽的东西乃至更出色。
我常日是第一个指出性能车过重、臃肿的人，但这款车不是。

它在弯曲的道路上能知足你的所有哀求，当你踩下油门时，你会觉得像光速一样。
在帕拉马塔的教堂街上行驶时，它会像之前的 V8 一样发出轰鸣声吗？当然不会，但它在其他方面都比即将推出的车型领先了好几光年。

该车的起价为 187,900 澳元（不含上路费），在高性能稠浊动力车领域也算是一个相对便宜的价格了。

梅赛德斯-AMG C63 SE Performance 供应五年无限里程保修，而锂离子电池与所有其他梅赛德斯-奔驰插电式稠浊动力汽车一样，供应六年 100,000 公里保修。
该品牌的网站（链接如下）有更多信息和车辆配置器。

理解梅赛德斯-AMG C63 SE 性能