新车最明显的改动当属前后轮眉，由于采取宽体套件设计，面前的这台C8敞篷比原厂宽了不少，部件利用外露的紧固件固定，为了让外不雅观折衷，前后杠还增加了空气扰流板，前唇与后扩散器都能很好的与宽出来的轮眉衔接，车身侧面的侧裙有效地将前后轮眉进行过渡，车尾还加装了一个固定式尾翼，车身漆面采取亮橙色，轮眉加包围一圈采取玄色漆面装饰。
车轮采取10辐式亮玄色轮圈样式，前后轮尺寸不同，前轮为20英寸，后轮为21英寸，毕竟C8是大马力后驱车，后轮必须又宽又大。
底盘经由了一些调度，采取了空气悬架，可以让车辆在展示时做出更低趴的车身姿态。
动力方面，工程师对6.2L V8发动机的进排气进行了改进，进气采取碳纤维风道，而排气加入了可调节阀门系统。
遗憾的是，德国改装团队Bader没有对座舱内饰进行大幅度改动，仅仅对配色进行了调度，采取玄色主题与白色缝线相搭配的组合方案，仪表盘周围与门板上配有碳纤维材质。
对此，大家是否喜好这样的改装案例，我们评论区见。