前排延续了空想家族式的座舱风格，中控液晶屏和副驾驶娱乐屏形成连屏，方向盘造型也是与空想L9一模一样。由于MEGA采取了全新的A柱设计，因此也带来了一个大尺寸的三角窗。其余，车内后视镜为无边框的造型。
来到第二排，MEGA设置了两级台阶，并在B柱上设置了拉手，以方便搭客高下车。在座椅配置上，7座版本采取了两张电动调节的独立座椅，并将带有透风/加热/推拿等功能，合营上腿托后，可实现零重力座椅、躺平模式等功能。
座椅两侧配备了扶手，并设置了存放手机的空间，或支持无线充电功能。值得把稳的是，中排座椅之间留有过道，可通过中间通道进出第三排，该设定对家庭用户比较友好。
在中排配置上，车顶配备了大尺寸的天窗以及顶吸式液晶屏，能够知足后排搭客的一些娱乐需求，视频中就展示了K歌的功能。后排配备了冰箱，温度掌握、开启都采取了触控的办法。右后座位配备了一块小桌板，后排搭客还可以通过副驾座椅一侧的“老板键”掌握副驾驶座椅。
第三排座椅配备了中间扶手，同时车内每一个位置的头枕都配备了软垫。在空间拓展方面，第三排座椅可以电动折叠靠背，再向前整体翻转，以得到一个垂直高度较高的储物空间。
在大床模式下，第二排座椅和第三排可形成连通，此时可充分发挥MPV的车厢高度上风，拥有更多活动空间，形成一个真正意义上的“大平层”。
回顾空想MEGA的外不雅观，其形状设计非常简洁，拥有“公路高铁”之称，车头配备了空想标志性的贯穿式光环，车灯为隐蔽式的设计。侧面造型非常简洁，并采取了双色的车身设计，水点式的造型则是给空想MEGA带来了低至0.215Cd的风阻系数。车身尺寸部分，其长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距则是3300mm。
动力部分，空想MEGA为纯电MPV，基于800V平台打造，电机最高输出400kW，百公里加速5.5秒。电池部分，新车搭载了102.7kWh的宁德时期5C麒麟电池，CLTC续航可达到710km。充电部分，空想MEGA充电12分钟即可补能500km。
编辑说：
比较空想之前的SUV产品，空想MGEA这台MPV在空间利用上无疑更有上风，车内的空间变革也会更为灵巧，险些便是一个移动的大平层。比较于颠覆性的外不雅观设计，MEGA在内饰设计上的改动就比较小了，更多还是延续之前L系列的内饰风格，这也就带来了一个好处，空想车主在换车时无需太多适应就可以上手，就跟回到家里一样，用户觉得到的是熟习和温馨。末了，你以为MEGA会卖多少钱呢？