据悉，梅赛德斯-AMG GT 63 Pro 4MATIC+车型，头部依旧装置了大尺寸熏黑直瀑式格栅，并装置了更大尺寸的进气风口以及额外的碳纤维导流板。其他亮点则包括主动式AirPanel空气掌握系统，该系统有助于将前轴的空气升力减少66磅（29.9 公斤）以上。同时，其车身尾部也将装置固定尾翼和额外的车身底部导流板，与One系列超级跑车上的较为相似。
此外，梅赛德斯-AMG GT 63 Pro 4MATIC+车型，还将供应21寸铸造铝合金轮毂，并搭配米其林Pilot Sport 5或米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎，且标配最大尺寸碳陶刹车盘以及六活塞刹车卡钳。而内饰部分，新车则将标配AMG Performance座椅以及皮革和超细纤维运动型方向盘，并搭载12.3英寸数字仪表盘、11.9英寸信息娱乐系统。
而动力方面，梅赛德斯-AMG GT 63 Pro 4MATIC+车型将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达450kW，峰值扭矩849N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并供应四驱系统。此外新车还将配备两个额外的散热器，以提高冷却效率和赛道性能。另据官方表示，新车还配备了用于分动箱的主动冷却系统以及用于前后差速器的顶部散热器。而工程师还调度了车身底部的空气叶片和刹车盖板，以“优化刹车气流，从而提高耐用性并防止刹车温度过高。”