你可能会问，这轮胎不是挺好的吗？确实，它们在公路上跑得又快又稳，声音小得险些听不见，但这就像穿皮鞋去踢足球，看着挺帅，踢起来那是一个难熬痛苦。
以是，如果你的心里住着一个越野梦，那就得负责考虑换一套真正适宜野外的轮胎。不是所有轮胎都生来等闲视之，特殊是那些泥泞山路，不给它们装备个硬核的轮胎，你怎么对得起这么贵的四驱车呢？别担心，听我逐步给你道来如何挑选得当的轮胎，让你的车不仅在城市中炫酷，也能在野外撒野！
OK，既然轮胎这事儿这么主要，咱们就得好好聊聊怎么挑选适宜越野的轮胎。你知道吗？市情上的轮胎种类多得让人眼花缭乱，但紧张就那么几种，HT、AT、MT。
HT胎，也便是公路胎，大部分SUV出厂都装这种。优点是省油、安静、舒适，缺陷嘛，便是不耐磨，而且在泥泞或者沙地上基本没啥用。
而AT胎，全地形胎，就适宜那种既要在城市里溜达，周末还想去野外冒险的车主。AT胎比HT胎耐用多了，抓地力也强，雨天泥地都能搪塞自若，但比起真正的越野胎MT，还是差了点火候。
说到MT胎，也便是泥地胎，这可是硬核玩家的最爱。设计上大胆，胎纹深而宽，专为泥泞和岩石环境设计。开这种轮胎的SUV，基本上无路可挡，但缺陷也很明显，噪音大，公路上的舒适性和省油性就不用指望了。
挑轮胎，还得看你的用车习气。如果你大部分韶光都在城市里，偶尔才去轻微野一把，那AT胎是个不错的选择。如果你是个真正的越野爱好者，常常奔波在各种非铺装路面上，MT胎无疑是你的最佳拍档。
这里有个小建议，不要只看品牌和价格，更要看轮胎的规格和性能指标，比如负载指数和速率等级，这些都直接关系到轮胎的安全性能。千万别为了省那点钱，给自己的安全开小差。
换轮胎也不是随便换换那么大略，确保新轮胎与车型匹配。有些车主为了追求外不雅观或性能，会选择加大或加宽轮胎，这确实能提升车辆的通过性和稳定性，但同时可能会增加油耗，乃至影响转向系统的耐久性。以是，在追求性能的同时，也要考虑到这些潜在的副浸染。
至于品牌，现在市情上有名的轮胎品牌很多，像米其林、固特异、普利斯通等，这些品牌的轮胎在性能和质量上都有很好的担保，但也别忽略一些新兴品牌，很多时候性价比更高。
说了这么多，你是不是也跃跃欲试，想给自己的爱车换套新鞋了？换轮胎实在也是一种乐趣，你会创造车的性能和外不雅观都会有很大的提升。当然，安全永久放在第一位，不要由于梦想一时的性能提升而忽略了这一点。
你有没有碰着过由于轮胎不得当导致的尴尬情形？或者有没有自己的换胎履历想要分享？在评论区见告我吧，让我们一起谈论如何让我们的车更适宜自己的驾驶习气！