一、行李箱or行李框？
熟习安安的车友都知道，现在的途安配置了全景天窗。有的车友可能以为天窗鸡肋，但我家人的利用体验下来（尤其是和过去没有天窗的老车比起来），有了天窗能减少不少旅途的压抑感，确实能给旅途带来一些轻松的氛围。而且到了夏天傍晚，天窗和车窗完备打开，兜兜风，美滋滋。（这时候耳边响起来了，“开，往城市边缘开，把车窗都摇下来…… ”）总而言之，这个配置对我们而言是一个加分项。
说回来，既然天窗这么主要我大致已经把行李箱打消在外了。它太挡视线了。其余，行李箱一样平常要比行李框更贵一些，这种配件利用场景不多，一样平常在长途自驾游的时候才能派上用场，日常不用的时候会收起来，那么收纳也是一个问题，显然 ，行李框的收纳性要比行李箱好了很多。来个比拟图：
二、可以合法上路吗？
法规条文是这样的：《中华公民共和国道路交通安全法履行条例》第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应该遵守下列规定：(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；(三)摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度旁边各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。这已经完备可以解答我们的迷惑，在限高范围内，完备合法。
既然有了目标，在某宝上筛选了几家，找了几个销量口碑都不错的就下单了，在评论中也看到了一些同车型车友的评论，就更有信心了。
快递是用的大包，比普通的快递慢了一些，但在包邮区也未超过3天的时限。本日刚好遇上假期，和家人一起安装上。没有上车安装的时候显得确实很大，但是往车上一装就不会有这种觉得了。
主体两部分，一个是横杆，一个是框体。我分开来说：1、车顶横杆，车顶横杆是鲨鱼扣，在一定宽度范围内可调，一长一短，长前短后。
工具息争释书都很大略，安装也相对方便。
为了尽可能多留出天窗，索性就把横杆今后靠。在车内是这样的效果，横杆架上之后天窗开关和天线完备没有影响。
这点还是很赞的，邻居的车是一辆SUV，他还在阁下说，“我这个车装不上，光天线都老长，还必须得换天线了…… ”
横杆架上之后的效果便是这样了，本日的景象很好，小宝宝也出来晒晒太阳。
装好之后的效果便是这样。一个家用MPV有了SUV的赶脚。
2、行李框体，下面开始安装主体。
和车一比，实在也并没有多大。
先架上，取个点位。好在四个固定脚都是可以调度的，以是大概订个位置就行。
上车了，轻微有些小，但是小也有小的好。就这样吧。
俯视角度看，大小尚可。
从车内看，天窗变成了网格状…… 好在还有一些光。
装上行李看下效果
22寸行李箱平放，可以装2个，同时留出来一些额外空间。套餐附赠了行李网和行李扎带以及雨布，这些都要在投入利用的时候再用了。
安全性：全体框体的四角固定位，和横杆固定位都有锁，有一定的安全性。
但是如果要离开车良久的话，不会在行李框装什么主要的行李。
高度：丈量了一下，横杆有15cm的高度，在加上平放的行李箱，完备在可控范围内。
风噪和油耗：这个肯定要做好思想准备，看车友有帖子说要增加1.5个油耗，高速100以内也会有风噪音。利用了两趟之后的觉得是，刚开始你会把稳到有风噪音，但是习气了，这都不是个事儿。油耗嘛,确实增加了，高速的话1旁边吧，可以接管。但是有一点可能须要把稳，包装塑料一定要去掉，否则路上会刮开，影响行车安全。
末了上一张正脸图镇楼。
BY 爱卡汽车卡友：xc大白团
想看该卡友更多用车/自驾内容，想与该卡友进行沟通互换，可点击链接阅读原文！
给安安背上小书包----途安行李框安装_上汽大众-途安L论坛-爱卡汽车网论坛