现在大部分的轮毂都不是龟龄命轮毂，都是要用脂来进行润滑的，也便是说要打黄油。而这个事情只能由人工来完成，大概司机本人不做，但可以出钱找专人来做，如保轮行业的人。保养周期，好的润滑脂8-10万公里，差的一样平常也就5-8万公里，有的按韶光，半年或者1年都必须要掩护了，这关乎安全。
但是黄油也便是润滑脂也有很多种类，用错了也会造成车辆的早期破坏，本日就大略的给大家聊一下咱们卡车上常用的几种黄油类型和怎么选用。
● 常用的润滑脂有3种 他们分别是什么
1：钙基润滑脂
基润滑脂最大的特点是呈黄色，早期的卡车上都利用这种润滑脂，黄油这一沿用至今的叫法就来源于此。由于钙基润滑脂是由动、植物油和石灰制成的润滑油，以水为胶溶剂所得到的，它的最佳事情温度为-10℃~60℃之间，它的缺陷是在100℃的时候就会水解也便是化掉了，这时它就失落去了润滑浸染，因此钙基润滑脂在汽车上已经被稳定性更好的锂基润滑脂所替代。
2：通用锂基润滑脂
用锂基润滑脂，是锂基润滑脂里的一种，它的特点是抗水性、机器安定性、防锈性较好，同时它的适用温度也较为宽泛，-20℃~120℃的温度区间它均能知足润滑需求，咱们卡车上的鞍座、万向节以及转向节平面轴承等地方，适用于通用锂基润滑脂，常日停车场里给底盘打黄油的，便是利用的这种润滑脂。不过由于它的耐温性还是达不到轮毂的哀求，这就得让另一种锂基脂上场了。
3：极压锂基润滑脂
极压锂基润滑脂便是咱们常日俗称的高温黄油，它的特点是能在160℃的温度下担保润滑性，对付车辆轮毂轴承这个须要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说，通用锂基脂很难达到轮毂轴承的哀求，由于通用锂基脂会在高温环境下导致油脂分离失落去润滑浸染，以是极压锂基脂便是不二之选。
● 润滑脂也有标号 我该怎么选用呢
润滑脂的标号划分是根据锥入度的数值来确定的，锥入度数值越大表明润滑脂越稀，反之则越稠。大略的来说便是1号稀、3号稠。现在咱们卡车上利用的基本上是2号和3号润滑脂。选用润滑脂也和咱们选购卡车一样，要根据自己的实际运营线路来选择才能发挥最大的浸染。
面我们以壳牌佳度系列润滑脂来举例解释。常日来说，长期处于标载并且日常运行线路为平原的卡友，就可以选用壳牌佳度S2润滑脂，由于不管从便于加注和减小摩擦阻力来讲，以上条件下运行的卡友都比较适宜用这个S2润滑脂。
咱们常常跑山区的卡友，须要频繁的利用制动，而制动鼓所产生的热量会传到轮毂，使轮毂轴承的温度大大升高，常常会超过120℃。从担保润滑的角度来讲，我们跑山区的卡友就比较适宜利用佳度S3型号的润滑脂。相信通过上面的简要先容，相信大家对咱们车上所利用的润滑脂有了一定的理解，也知道了该怎么样去选择适宜咱们自己的润滑脂。