碳纤维材质的制动表面是通过不锈钢或铝螺栓连接到支架腿上的……这两款都有在展示当中。我觉得他们的设计仍待敲定,但他们表示自己现在仍在研究配套的来令片。
详细地来说,他们正在研发升温相对较快的树脂来令片——碳纤维碟片非常适宜永劫光下陡坡的这种高温。
不过它们须要热量才能正常事情。Brakco的事情职员还表示,这些来令片可能会磨损得非常快,但制念头能是值得肯定的。
这款碟片确实非常轻,约65g,而标准规格的钢制碟片来到了117g。
价格仍是待定状态,该当要到他们将来令片研发完成为止才会公布。
同时,他们还生产钛合金碟片,160mm的重量仅为60g。
并且有多种格局可供挑选,不过这也只是区分一下它们之间的造型差异而已。
带有钛合金刹车夹板将会尽可能少的将热量通报到活塞当中去。
并且Brakco供应了阳极涂层和原色无涂层的可选方案,无涂层的原色袒露意味着会更环保(或者说如果你不介意的话,也可以将它们阳极氧化),也比标准规格规格轻了约10%。
虽然说碳纤维刹车夹板通报的热量相对较少,但他们表示钛合金刹车夹板带来的整体效果仍旧有进步。
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