汽车遥控中控系统工作事理及设计开拓规程

本文紧张从遥控、中控系统的名词解释、事情事理、开拓流程、设计总结四个方面进行相识释，鉴于本人专业水平有限，不敷之处望各位专家示正。

遥控钥匙

2.1遥控、中控系统

由遥控发射器、遥控中控主机组成。

2.2遥控发射器

内存有序列码和密钥码。

2.3遥控中控主机

内含微处理器，存有发射器序列码，通过解码比较来鉴别发射器的合法性，从而掌握电动门锁装置的事情。

中控台

3.1 遥控发射器事理

遥控发射器事理图如下图所示：

遥控发射器事理图

发射器在利用之前，必须产生一个唯一的加密密钥。
密钥产生过程如下图所示：由工厂代码和序列号一起经密钥产生算法形成唯一的加密密码，然后写入片内EEPROM。
工厂代码又称序列码或制造商码，长度为64Bit。
每一个制造商均不相同，用于产生与每一个编码器相对应的唯一加密密钥，序列号为28Bit，对应于每一个编码器，可作为用户码。

密钥产生图

由原代码，加密密钥及同步码等经算法加密后。
产生32Bit高度保密的滚动代码，如下图所示。
由于算法的繁芜性和16位同步码每次传输时都要更新，故每次传输代码都和上一次的代码完备不同。
只有在传输2的16次方后才可能重复，以每天传送10次代码打算，韶光间隔为18年之久。
因此两个发射器代码相同的的机率要几千万次后才可能涌现。

滚动码产生图

3.2 解码事理

为了使发射器、遥控中控主机一起事情，发射器首先要被“学习”确认（利用门控开关和点火开关动作的相互合营程序），“学习”确认完成后，解码器将所学的序列号和同步值经加密后存储到EEPROM中，解码器须要工厂代码（只有相同工厂代码的发射器才能进行学习），工厂代码常日存储到ROM中，以提高安全性。
解码器取得序列号之后先与工厂代码结合产生与发射器相同的密钥，并用这一密钥进行解密滚动数据。
解码器吸收到一次发送后，立即检讨序列号是否已被学习，如果是，则进行解码过程。
由天生的密钥对滚动码部分进行解密，用鉴别位来判断解密是否有效，如果以上通过，则对同步值进行判断 ，即可正常启动遥控系统。

3.3 遥控中控主机事理

遥控中控主机事理图如下图所示。

遥控中控主机事理图

3.4 遥控、中控接线事理图

遥控、中控系统接线图如下图所示。

遥控、中控系统接线图

设计流程图如下：

设计流程图

4.1确定任务

吸收项目组或部门经理下发的设计任务书及项目开拓进度，明确遥控、中控系统开拓周期、产品开拓办法（全新开拓、局部改型、现有产品选型）及开拓技能目标。

4.2标杆剖析

如有标杆车，应进行标准车技能剖析，充分理解标杆件的尺寸、构造、材料、功能、性能等技能指标，为设计开拓供应借鉴。
输出标杆车样件剖析报告。

汽车中控

4.3确定遥控、中控系统技能、功能哀求

通过对设计任务书的理解，标杆车样件的剖析，明确遥控、中控系统的形状、操作办法，确定开拓功能和性能目标，输出遥控、中控系统技能功能描述书。
可参考以下内容：

遥控、中控一样平常两种构造形式：

a)遥控、中控主机作为一个独立的器件；

b)将遥控、中控和防盗集成一体，即遥控防盗集成掌握器。
防盗遥控集成方案是目前轿车的主流方案，由于其减少了防盗掌握器和遥控中控主机中的共用芯片和电路，如微掌握器、电源芯片、PCB板、插接器等，因此，可以显著降落本钱，同时也可以减少物流本钱。
但其存在一个缺陷，由于线圈长度的影响，其安装位置存在一定限定。

4.4确定产品构成明细

通过对设计任务书的理解，标杆车样件的剖析，配置表的哀求 ，遥控、中控系统估量的设计功能，明确遥控、中控系统的构造，根据整车明细表哀求输出遥控、中控系统产品明细表。

4.5识别产品分外特性

根据产品明细表和技能功能描述书，通过剖析点烟器各个技能特性对消费者、法规、及系统功能的影响，识别出遥控、中控系统产品分外的技能特性，便于制造、考验中重点掌握。
输出分外特性清单。

4.6体例系统失落效模式及后果剖析表

对遥控、中控系统构成项目的功能、失落效模式、失落效后果、严重度、失落效缘故原由、失落效机理、频度、现行预防设计掌握方法、现行探测设计掌握方法、探测度进行充分识别剖析，打算风险顺序数据，根据严重度及风险顺序数给出详细的建议方法，并明确任务人和完成日期，并对建议方法的履行结果进行根据，统计风险降落情形。

4.7遥控、中控系统技能方案评审

将遥控、中控系统技能功能描述书交由总支配、造型等干系职员进行评审。
确定设计是否合理可行，是否能知足整车功能哀求、整车支配及造型哀求。
根据评审报告修订技能描述书和明细表。

4.8签订技能开拓协议

根据供应商管理部门确定的合格供应商清单，签订技能开拓协议，明确双方的详细开拓职责、进度、交付物及保密哀求。

4.9开拓进度跟踪

供应商应供应详细的开拓操持进度表，设计工程师应根据项目开拓操持哀求，核对开拓进度的符合性，并对开拓进展进行监控。

4.10遥控、中控系统三维建模

供应商供应三维数据，设计工程师进行总支配、造型哀求对三维数据进行确认，供应商应对三维数据的工艺可行性进行剖析担保。
双方确认无误后供应商按照三维数据进行手工样件的开拓。

汽车遥控

4.10.1遥控、中控主机建模设计原则

a)只管即便选用厂家现成通用的外壳数模，既可节省开拓本钱又可缩短开拓周期。
若厂家现成的外壳数模无法知足哀求，则自行设计，设计的数模应只管即便规则、便于出模具，并与厂家确定终极数模。

b)确定紧固件的型号，在知足安装强度的条件下，优先选择企业标准件。

c)确定固定办法，安装点布局要合理，并担保其稳定可靠。
遥控、中控主机若为独立器件，一样平常安装于仪表台上；若和防盗掌握器集成，则应考虑防盗掌握器线圈长度的影响，合理支配。

4.10.2遥控发射器设计原则

由供应商设计数模，与钥匙厂家进行沟通，确认其构造的合理性。

4.11确定设计验证操持

供应商在手工样件提交前应提交详细的遥控、中控系统设计验证操持，并经设计工程师确认。
设计验证操持应明确考验项目、标准哀求、考验机构、考验或试验设备、考验周期、抽样数量及样本容量。
必要时候需供应试验标准规范。
电磁辐射抗扰性能应知足GB 18655的干系哀求；电磁骚扰性能应知足GB/T 17619的干系哀求。

4.12试制样件提交

供应商按照项目开拓操持提交规定数量的遥控、中控样件，并附带尺寸、材料、性能测试合格报告。

4.13装车验证

遥控、中控系统设计工程师跟踪点烟器的安装方便性，外不雅观符合性、功能试验结果，记录干系问题，涉及到供应商的问题及时反馈给供应商进行整改。

4.14二维图确认

供应商按照经由试装确认后的哀求，修正三维数据，并输出二维图纸，并经由涉及工程师进行确认。
二维图纸应明确产品的技能哀求。

4.15下发开模指令

设计工程师根据项目开拓进度，及遥控、中控系统开拓成熟度，下发开模指令（附带终极版数模），供应商按照开模指令的哀求开展正式的工装设备的开拓。

4.16工装样件提交

供应商按照开拓进度提交工装样件，此工装样件可以不是按照量产节拍哀求进行生产的。

4.17工装样件确认

设计工程师按照设计验证操持哀求对遥控、中控系统进行丈量、测试，必要时候进行整车或台架测试，包括性能和环境试验，对创造的不合格及时反馈给供应商整改。

4.18小批量试装

供应商按照既定的韶光节点供应工装样件进行装车验证，工程师对装车过程中涌现的问题进行汇总并及时反馈给供应商进行数模和模具的修正。
这次供应的工装样件应是按照正常量产节拍用正式工装连续生产的样件，验证批量生产能力。

4.19批量试装

供应商按照既定的韶光节点再次供应工装样件进行装车验证，工程师对装车过程中涌现的问题进行汇总并及时反馈给供应商进行数模和模具的修正。
这次供应的工装样件应是按照正常量产节拍用正式工装连续生产的样件。

汽车中控

4.20生产件认可

经由批量试装验证没有问题后，供应商应提交零件提交担保书及附带的资料，经由整车生产厂设计工程师、质量工程师确认批准后进行批量供货。

4.21量产

经由2次批量生产验证，产品及过程符合量产条件后，供应商按照既定时间节点批量供货。

设计任务完成后，遥控、中控系统开拓卖力人编写设计小结，内容包括：

a) 设计任务来源；

b) 设计目标哀求；

c) 设计方案论证；

d) 设计、试制过程简述，紧张办理的问题；

e) 试验结果与评价；

f) 持续改进建议。