MG
在该国供应的数十款电动汽车中，只有一款全电动双门敞篷车——MG Cyberster。这不仅是 MG 百年纪念，也是该品牌 60 年来的第一款跑车。这便是为什么当 MG 菲律宾向我们供应一周试用机会时，我们立即接管了。我们带着这个问题开始这篇评论：在打造驾驶乐趣十足的电动跑车方面，MG 是否走在了精确的方向上？
造型您必须承认，Cyberster 外不雅观非常俊秀。这是一款大型汽车，乃至比宝马 Z4 还要大，看起来更像是豪华旅行车而不是跑车。设计并不激进，但有迹象表明这确实是一辆性能车。在车身底部周围可以找到整洁放置的空气动力学部件。侧裙上乃至还有 100 周年纪念徽章，提醒我们这是 MG 庆祝其百年华诞的办法。该车采取巨大的 20 英寸车轮，与整体简洁的外不雅观相得益彰。
它的车身可能看起来很平淡，但里面却有一些戏剧性。它有电子剪刀门，只需按一下按钮即可打开和关闭。这种机制觉得很坚固，我从来没有碰着干涉干与题。乃至还有传感器，当它们停在狭小的空间时，不会撞到物体。剪刀门设计奥妙，为全体拥有体验增色不少。
我对它的外不雅观只有一点非常不满：尾灯。它们看起来像是一个沉迷于电脑游戏的高中生设计的。如果 MG 去掉箭头状的图案，全体车尾会更加赏心悦目。但总的来说，我仍旧喜好它的外不雅观，并且认为无论我把它开到哪里，它都值得受到关注。
内部的刚进入车厢时，整体觉得让我很惊异。制造质量远非 MG 的其他范例家用车。内饰采取皮革和其他优柔触感材料。纵然对付我的身材来说，它也很宽敞，零重力座椅纵然在长途驾驶中也很舒适。我也很喜好地毯，它为全体高端体验锦上添花。
众所周知，电动汽车拥有大量屏幕，Cyberster 也不例外。主信息娱乐系统是一个 10.25 英寸显示屏，配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。它连接到 Bose 系统，可产生出色的音效。我确实讨厌 CarPlay 随机断开连接，有时在我听我最喜好的 Jusin Bieber 专辑时也会断开连接。
除了主屏幕外，仪表盘上还有三个七英寸显示屏。说实话，我很难操作它们，由于它们有点让人不知所措。末了一个屏幕是空调掌握屏幕，位于档位选择器阁下。所有屏幕看起来都不错，图形也很棒，但我稍后会讲到。
车舱对付常日携带很多东西的人来说也很友好。每个车门和中心掌握台两侧都有口袋、两个杯架、一个大号手套箱和一个位于中心扶部下方的隔间。座椅后面还有相称多的储物空间，可以放小包。
发动机性能现在我们来看看最有趣的部分，也可能是 Cyberster 最强大的资产——性能。Cyberster 拥有双电机设置，可产生惊人的536 马力和725 牛米的扭矩。所有动力都运送到四个车轮上。从数字来看，它该当在 3 秒旁边从 0 加速到 100 公里/小时。
拿到车的第一天，我一出村落庄就踩下了油门，觉得……没什么。但后来我把稳到我处于“环保”模式，方向盘阁下有一个赤色按钮，上面写着“超级运动”。当我按下按钮时，觉得就像在玩电子游戏，刚刚输入了一个作弊码，我成为了最强大的可玩角色。屏幕上的刻度盘变成了看起来更运动的刻度盘，人造引擎声音变得更有攻击性。我以为我刚刚开释了汽车的全部潜力。
我找到一条空旷的道路，再次踩下油门，一眨眼就加速到了 100 公里/小时。它真的很快——可能是我开过的加速最快的汽车之一。而且它真的很让人上瘾。Cyberster 的加速是它的强项之一，我喜好充分利用它发动机的每一点扭矩。纵然经由多次拉动，发动机和电池也不会过热。但驾驶一辆敞篷车高速行驶，除了劈面吹来的风声什么都听不到，这确实让人觉得很不屈常。
处理在城市中，Cyberster 易于操控。方向盘后面的视野也很好，但我不喜好通过信息娱乐屏幕显示倒车摄像头的办法，由于方向盘在迁徙改变一定角度时每每会遮挡视线。在高速公路上，它很舒适，悬架很随意马虎接管大部分路面不平整。我真的不介意整天开着它。
不过，驾驶这辆车上山又是另一回事。它在转弯时很重，你可以觉得到车载电脑在一个又一个转弯处努力保持沉着。别误会我的意思，由于它有厚重的倍耐力P Zero轮胎和强大的Brembo刹车，我仍旧很喜好它。底盘也觉得很坚固，低重心让它有一种运动驾驶的觉得。话虽如此……我不认为这辆车适宜在弯道上尽情享受。觉得如果我在转弯时犯了一个缺点，很难纠正，两吨重的车身会旋转着撞向树林。
电池和充电这辆车刚从活动现场回来，交付给我们时电量不到 30%。我们一大早就在 Solenad 1 Nuvali 利用 2 型连接器给它充电。我充电结束时电量为 90%，仪表盘显示剩余续航里程为 400 公里。我们从圣罗莎开到塔盖泰，然后开到卡兰巴，再回到圣罗莎。大约 100 公里，终极电池电量不到 30%。第二天我们又给它充电到 90%，然后把它带到卡利拉亚。
我们的朋友一开始有点疑惑，由于路程超过 150 公里，但我见告他们我对这辆车很有信心，我想试试它的续航里程。我们早上 8 点从 Petron KM44 南行，由于我们漂亮的朋友开着一辆俊秀的蓝色 Evo VII，我们晚了一点，以是南吕宋高速公路上的交通已经很糟糕了。当我们到达 Pansol 和 Los Baños 时，交通变得更糟了。只有当我们驶过 Bay 时，道路才畅通无阻，那时我们才开始伸展各自的车子。在前往 Caliraya 和返回的路上，大部分道路都是畅通的，直到我们在前往 Los Baños 的路上再次被堵在车流中。
等我们回到圣罗莎时，Cyberster 的电量还剩下 42%。考虑到我们那天要么堵在交通拥堵中，要么高速行驶，这个数据令人印象深刻。在适当的情形下，400 公里的续航里程实际上是可以实现的。
结论现在 MG 菲律宾已开始接管这款车的预订，您认为这款车对您来说值 450 万 比索吗？我的答案是肯定的。Cyberster 知足了很多条件。它外不雅观俊秀，做工精良，舒适宽敞，最主要的是速率很快。您只须要掌握好自己的期望，由于它与传统跑车不同，而且更像 GT。但如果您想要一辆外不雅观俊秀、价格险些可以超越其他任何汽车的敞篷跑车，那么可以考虑 MG Cyberster。如果您终极买了一辆，只管即便不要开着它去弯路。
规格：MG Cyberster 2025电机：永磁同步功率：536hp扭矩：725Nm驱动 布局：全轮驱动座位数：2得分：8.5/10
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