本日咱来聊聊汽车大灯，但说的不是汽车大灯设计或者内部布局，而是汽车大灯里的灯泡。有些朋友对汽车灯泡不是很理解，以为灯泡色温越高越好。实在色温高的灯泡看起来虽然觉得亮，实在那是由于它的灯光颜色偏白（有些乃至还会发蓝）导致的错觉，大部分情形下这种灯的灯光穿透力反而会更弱。以是说色温只决定灯光的颜色，与灯的亮度无关。本日咱们就拿飞利浦和欧司朗的两款灯泡来进行下测试，看看哪款灯泡更白，更亮，更有穿透力。
光说不练假把式，我们将利用照度计进行测试，它可以测出每平方米面积的光通量，单位为Lux（勒克斯）。以是谁也别说谁更牛叉，用数据说话。
为了仿照光芒差的环境，以是我们本次测试在地库中进行，近光灯测试我们选择5m和20m的间隔，远光灯测试我们选择27m，35m，50m的三种间隔。
产品先容及测试准备
开始测试吧！
☆色温比试过后，来丈量一下实际的照明效果吧
近光灯测试数据（单位Lux） 原车飞利浦欧司朗5m近光灯243.2498.1423.820m近光灯-36.226.0爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
测试小结：在5m的间隔下，飞利浦和欧司朗的数据都要比原厂近光灯精良很多，以是在接下来的测试中，我们不对原厂灯泡连续进行测试，将沙场留给飞利浦和欧司朗。在20m的间隔下，飞利浦在近光灯状态下要明显优于欧司朗。
☆远光灯比拟测试
远光灯测试数据（单位Lux） 飞利浦欧司朗27m70.467.835m58.651.250m29.220.3☆测试条件有限，偏差不可避免，以上数据仅供参考。爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
测试小结：在远光灯测试中，飞利浦完胜欧司朗。由于测试间隔增加至27m，35m和50m，欧司朗此时就显得有些“疲软”了。反不雅观飞利浦，由于其色温低，穿透力强，以是在27m的照射间隔时还能够担保不错的照明效果。
在实际的道路行驶过程中，司机须要看清前方50米旁边的事物，来担保有足够的反应韶光。飞利浦残酷之光在这点上，为司机在须要亮度的地方供应了更多的亮度。
☆为了进一步验证飞利浦的穿透力表现，我们进行了以下测试：
测试小结：为了测试两款灯泡的穿透力，我们探求到两款灯泡亮度均为80Lux的位置进行遮挡测试。从测试数据可以看出，在光照强度相同（均为80Lux）的位置，飞利浦灯泡在被遮挡后测得的数值要高于欧司朗，这也反响出其穿透力更强的特性。
编辑点评：经由本次测试，两款产品的特点显而易见，欧司朗色温高，光色更白，在近间隔和蔼象条件好的时候，照射效果不错；飞利浦色温低，穿透力强，在远间隔和雨雾等极度景象时也能担保不错的照明效果。编辑建议大家不要一味地追求色温高的灯泡，由于其可能只是面子工程，并且还会晃到对向车辆；反而那些色温偏低一些，穿透力强的灯泡才是实打实的硬货。如果您追求的是发白发蓝的酷炫效果，可以选择欧司朗。但如果您同时希望做到色温提高，又要提升驾驶安全性，那么可以考虑购入飞利浦残酷之光。
远近光测试