插一下插头来测试一下，插头上都有标签，对应的车型插就行。现在先演示一下用平台来驱动。修完了方向机，用平台来驱动方向机测试是不是好，修睦了。上面一共三根插头，一个主电源，一个驱动，一个是通信。
这时候跟插好插头往后弄上去打开ac开关。方向机是f158对应的上边的f8，看一下绣完了，这样就可以驱动，证明发动机修睦了。这里是有obd，可以堵它的故障码，这是修睦了。
这时候这是平台的好处，修完了直接驱动方向机更直不雅观的让大家看到方向机修，关掉。再测试一下还有一个好处，插原车钮用原车扭矩。常日插上原车扭矩常日就修睦了，转一下看有没有助力手感，发动机轻不轻。现在没有开关特殊沉，把平台打开，打开 ac，这时候转扭矩就特殊轻。这样也解释原车的扭矩是好的，也解释方向机有助力。
再一个还有一个更主要的好处是什么？什么意思？如果发动机报扭矩故障，怎么判断是发动机电机的电电脑问题还是扭矩的问题？比如在车上报扭矩故障拆下来，拆下来让他们修，平台就有个好处，插上扭矩插头，如果不报扭矩故障了，证明便是原车扭矩坏了。
如果报扭矩故障，证明电机坏了，直接修电机；如果报扭矩故障，直接插用原车扭矩的含爆扭矩故障连续修电机，证明不是扭矩坏了。如果插平台了，按左转右转驱动了，证明扭矩坏了。
直接修扭矩，这扭矩也随意马虎进水，也随意马虎坏的。都是这样，所有的方向机扭矩随意马虎进水都随意马虎坏，特殊是宝马之类的，包括奥迪的，本身的。这便是平台的一个好处。如果报扭矩故障，无法判断是它的问题，还是电机的问题用平台直接测试出来。
再一个测试方法来关掉，再测一下，比如扭矩从上面拆下来了，扭矩坏了，现在把扭矩修睦了，怎么测试？更直不雅观的测试扭矩有没有修？这时候把扭矩插上去，扭矩是进水的，这时候来测试一下，扭矩有没有修睦更直不雅观的把扭矩插头插上，然后双手去拧扭距，电机就会事情。这时就证明扭距修睦了。如果说扭距是个坏的，拧扭距瞥见电机不会事情的方向机，这便是平台的好处，同时能判断扭矩故障，同时在自带驱动同时还能修睦电机也能驱动，修睦扭矩，扭矩坏的修睦也能驱动。扭矩坏的可多，可多了。
只要进水，并不是说进水单单就连接进水，扭矩也会进水。这是fc平台的一些功能，我们家的所有的平台都是这样的。都带这样的功能，包括奥迪的奔驰的路虎的福特的长城的，都是这样的，都是一个功能。