首先，无论是轿车还是SUV，动力性能是车辆最直不雅观的表示。对付城市通勤而言，或许小排量车型足以应对日常需求，但一旦涉及到高速巡航、超车或是繁芜路况，低排量发动机每每会显得力不从心。一样平常来说，1.5L至2.0L的自然吸气发动机或同等动力水平的涡轮增压发动机，能够为大多数车型供应较为均衡的动力输出。这一区间内的排量，既担保了足够的加速性能，又能在一定程度上兼顾燃油经济性，避免了“小马拉大车”的尴尬。
随着环保意识的增强和油价的颠簸，燃油经济性成为购车时不可忽略的成分。然而，排量与油耗之间并非大略的反比关系。技能进步使得当代发动机在提升动力的同时，也能有效降落油耗。例如，涡轮增压发动机通过提高进气效率，使得小排量发动机也能爆发出靠近乃至超越大排量自然吸气发动机的动力，同时保持较低的油耗水平。因此，在选择新车排量时，不应纯挚追求低排量以降落油耗，而应综合考虑发动机技能、车辆重量、风阻系数等多方面成分。
SUV以其出色的通过性和较大的空间上风，在家庭出游、户外探险等场景下备受青睐。而这类用场每每对车辆的载重能力和拖拽能力有一定哀求。低排量的SUV，在满载或拖拽重物时，可能会因动力不敷而涌现加速迟缓、爬坡无力等问题，严重影响驾驶体验和安全性。因此，对付SUV而言，建议选择至少1.8L至2.5L的排量，以确保足够的动力储备，知足多样化的利用需求。
终极，新车排量的选择还需根据个人实际需求与预算来平衡。对付预算有限但追求一定驾驶乐趣的消费者，可以优先考虑小排量涡轮增压发动机车型；而对付常常须要长途旅行或载重较大的消费者，则建议选择排量更大、动力更充足的车型。同时，购车时还需考虑车辆的其他配置、安全性、舒适性等成分，综合评估后再做决定。
综上所述，新车排量不应低于哪个数值以避免“鸡肋”，实际上是一个因人而异、因需而异的问题。在追求动力与油耗平衡的同时，还需考虑实用性、未来趋势及个人预算等多方面成分。只有全面权衡利弊，才能选出最适宜自己的那一款车型。