那么对付乘员舒适至关主要的零件，如何判断减震器破坏了？第一点，最直接的判断方法，将车停下来之后，查看减震器是否漏油。没有破坏的减震器是干净的，没有油渍的，如果减震器破坏，就会有油渍，但是这并不代表减震器破坏，有油渍减震器还是可以用的，只不过由于减震器内的油不足，导致减震器的效果变差。
第二点，当车子快速通过坑洼或者减速带的时候，某个轮胎弹跳非常，伴有咣咣的异响，解释这个轮胎减震器已经破坏，没有办法达到减震的效果，所有就会有这样的异响。
第三点，在平坦的路面行驶，车身也旁边摆动。当我们从后车的视角就能很明显地看到，前面的车子会旁边晃动，解释减震器是已经破坏了。
第四点，轮胎非常磨损。轮胎非常磨损，除了可能是胎压这些缘故原由造成，也可能由于减震器的破坏，导致轮胎非常磨损。
第五点，当车子停下来之后，用手摸一下减震器，如果减震器温热的，解释减震器没有破坏，有正常事情。如果减震器是凉的，解释减震器没有事情，减震器破坏了。
第六点，用力按压车子四角再迅速地放开，如果车子四个角迅速地反弹了，并且很快就停滞，解释减震器无缺。如果有个别角震撼多次才停下来，解释减震器破坏。
减震器虽然是车上易损件，但是它并没有严格的韶光标准和里程标准，如果检测到减震器破坏了再去改换。实在减震器也是可以维修的，紧张大部分是由于密封件的破坏，像油缸这些紧张零件，一样平常不会破坏。如果能买到维修件，那么可以进行维修，如果买不到，只能换减震器总成了。
有些车子配置高点，须要去4S店用到专用设备才能检测，当然检测完之后，喵哥建议大家问一下维修师傅，是哪个部件坏了须要改换，只管即便避免全体减震总成过度改换。