恰好本日我们就请来了一位上一代凌渡资深老车主—潘董，超过10万公里的行驶里程让他对凌渡管窥蠡测，也最有话语权了。本日他将全方位体验这辆2022款凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版车型，看看在老车主严苛的核阅标准下，这台全新凌渡L是否“辣度”依旧？
初见全新凌渡L，依旧是“辣”么的心动
潘董的2015款凌渡沿用至今，用他的话来说，“凌渡一贯是他最可靠的伙伴，纵然是几年前的设计和动力组合，放到本日也依然不过时。况且，这车也有8年车龄了，除了日常保养和损耗件的改换外，从来没碰着过品质上的问题”。看得出来，潘董是绝对的真爱。“再给我一次选车的机会，我依然会选择凌渡”，而这是在看到全新凌渡L后潘董说的第一句话。
外不雅观：无轿跑，不凌渡
对付潘董初见全新凌渡L后的辞吐，笔者起初确实斟酌着会否是草率之言，毕竟也才是初见形状。“人不可貌相”，汽车不也一个道理吗？但事实证明，潘董对全新凌渡L的溢美只是在表达着他对这台新车所有的情绪都是“始于颜值”，在深入品鉴完凌渡L的外不雅观造型后，创造“统统的表态都不草率”。
“其余，225/45 R18的轮胎数据已经追平了高尔夫GTI，要知道后者无论如何也是一台入门级性能车”，“因此，新款凌渡L的轮毂样式和轮胎规格兼具都雅的同时也照顾到了一定的性能表现”，潘董对此赞不绝口。
内饰看点真不少：双联屏+电子拨挡+运动方向盘
当潘董坐进全新凌渡L的车内，从他吃惊且倾慕的表情中就不难读出其对新款凌渡L内饰氛围的满意和认可。“这才是轿跑该有的内饰格调嘛，所有的设计元素都是大众最新的，从我那老款车走进这最新款，多少有点恍如隔世的觉得，我还须要适应一下”，潘董不忘打趣。
对付全新凌渡L的内饰，潘董给出了相称高的评价，“大众还是大众，你大爷依旧是你大爷，凌渡L内饰的科技感、层次感以及展现出的设计功底真的要远赛过同级的自主、合伙车型。看完外不雅观和内饰，真有种用凌渡换凌渡L的冲动了”。
舒适性&空间：大众从没让人失落望首先是座椅，凌渡L的前排座椅在腰侧和腿部两侧都有着极佳的包裹设计，同时在座椅设计上融入了不少赤色线条，突出的力量感和运动风是设计师极力要通报给车主用户的。“这也是轿跑该有的样子，事实证明，大众在刻画细节方面一旦较真起来，就真没其它品牌啥事儿了”。
坐进后排，腿部剩余空间靠近三拳。用潘董的话来说，“我坐在帕萨特、迈腾后排，腿部也不过三拳出头，凌渡L真的是很全面”。
动力：1.4T+7DCT是熟习的大众配方
全新凌渡L搭载EA211 1.4T发动机＋7速双离合变速器的黄金组合，上一代凌渡还有高低功率车型之分，但到了凌渡L这就不玩虛的，统一都是280TSI高功率车型，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，账面数据尚可。
总结全新凌渡L保留了上一代车型上被广大车主喝采的优质基因，比如像大众车型独占的厚实感和整体感，比如像内饰一如既往的讲求做工和以实用性为导向的设计布局。当然新车的全新前脸、无框车门、大溜背、科技氛围、智能赞助运用等其实让凌渡L有了更上一层楼的表现。总体来看，全新凌渡L是名副实在的A+级轿跑，同时更帅了，更聪明了，更年轻了，也更未来了。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄增鉴）